Cojali impartió el pasado 26 de enero un seminario web sobre los beneficios de implantar una telemática avanzada en flotas de vehículos industriales, que suscitó gran interés entre empresas del transporte y gestores de flota con más de 300 inscritos, de los cuales más de 180 se conectaron en directo.
Desde Jaltest Telematics, marca perteneciente a Cojali, se muestran satisfechos con la participación y el desarrollo del webinar y, dado el interés generado, se ha lanzado una segunda convocatoria para el próximo 9 de febrero, donde se reproducirá de nuevo la grabación del seminario para quien no tuvo ocasión de seguirlo. Quien esté interesado puede reservar su plaza e inscribirse en el siguiente enlace.
Centrada en el retorno de inversión asociado a una solución de telemática avanzada como Jaltest Telematics, la sesión contó con la participación simultánea de algunos de los máximos exponentes del proyecto telemático en Cojali desde diferentes localizaciones, como la línea de producción de electrónica o las instalaciones de formación. Durante la exposición se analizaron algunas de las funcionalidades de alto valor añadido que permiten ir más allá en el concepto de telemática, como el mantenimiento predictivo, la diagnosis remota o el DataScience aplicado a la conducción eficiente.
Además, el webinar contó con la participación de compañías clientes de Jaltest Telematics. Adrián Valverde, director de Innovación y de ESG de Primafrío, puso en valor las estrategias desplegadas para reducir los consumos y, en consecuencia, las emisiones, con unas ratios que alcanzan los 4.600 litros al día y que se traducen en más de 12 toneladas de CO2, claves para avanzar en la consecución de los objetivos estratégicos del grupo hacia la descarbonización del transporte.
Por su parte, Sergi Abietar, responsable de Infraestructura y telemetría en Fraikin, destacó la importancia de garantizar unos mantenimientos optimizados para asegurar la satisfacción de sus clientes. Por último, Federico Abengoza, director general de Transportes Abengoza, compartió su experiencia con la solución y, en particular, la capacidad de solventar imprevistos en ruta, como reducciones de potencias asociadas al filtro de partículas en vehículos Euro 6.
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