El neumático de verano GitiSynergyH2 de Giti Tire amplia su disponibilidad con la introducción de 30 nuevos tamaños. Ahora, está disponible en 46 medidas para turismos, CUV y SUV compactos, llantas de 14 a 18 pulgadas, anchos de sección de 165 a 235, perfiles de 50 a 70 e índices de velocidad en T, H, V, W e Y. Este neumático cubre ahora las tres cuartas partes de la demanda de vehículos estándar y de alto rendimiento en Europa, y el 94% de los 80 tamaños de verano más solicitados.

Tras calificar al GitiSynergyH2 como uno de los seis neumáticos de alto rendimiento que lograron la distinción "Bueno+", los responsables de ADAC afirmaron que “ofrece un conjunto de prestaciones generales de éxito: obtuvo buenas calificaciones en todos los criterios principales y, por lo tanto, es altamente recomendable”. Además de por los responsables de ADAC, el GitiSynergyH2 también ha sido clasificado como "Altamente recomendado" por los clubes automovilísticos TCS de Suiza y OAMTC de Austria.

Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck de Giti Tire (Europa), destaca que “el GitiSynergyH2 fue presentado como nuestro primer neumático europeo con etiqueta A/A tras conseguir varios acuerdos de primer equipo con el Grupo Volkswagen y, desde su lanzamiento al mercado de repuestos, la demanda ha sido alta. Agregar la calificación 'bueno+' de ADAC a su lista de logros es otro motivo de celebración y, a medida que más y más conductores adquieran este neumático, recibiremos más comentarios sobre su innegable calidad, eficiencia y rendimiento”.

El GitiSynergyH2, dirigido a compactos y familiares, vehículos crossover y SUV pequeños, destaca por su seguridad, eficiencia energética y control preciso. Además, es el primer neumático europeo que utiliza la plataforma tecnológica AdvanZtech, el sistema de I+D del fabricante integrado globalmente en toda la empresa que impulsa el uso compartido y la utilización de tecnología avanzada y especializada para crear neumáticos que mejoran la experiencia de conducción.

El neumático cuenta con un compuesto de la banda de rodadura completamente nuevo que ofrece una mejora del 7% en el frenado sobre mojado, del 3% en el frenado en seco y del 5% en la conducción en seco en todos los casos con respecto al patrón de la generación anterior. Asimismo, dispone de un nuevo diseño de la banda de rodadura que proporciona un comportamiento preciso y estable en la conducción y una mejora del 4% en la resistencia al aquaplaning.

El potencial de kilometraje, que depende de las características de conducción, podría mejorarse en casi un 20%, mientras que su nueva carcasa ligera ofrece una baja resistencia a la rodadura mejorando la eficiencia del combustible. El neumático fue diseñado en el Centro Europeo de I+D de Giti Tire en Hannover (Alemania), con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en ubicaciones clave de Alemania y España.