Cesvimap ofrece formación personalizada en vehículos electrificados
El centro tiene más de 15 años de experiencia en este tipo de vehículos que trabajan con alto voltaje y que comercializan en nuestro país los principales fabricantes.
Cesvimap ofrece formación personalizada en vehículos electrificados para todos los colectivos: fábricas de vehículos y TIER 1 y TIER 2, sus redes de posventa, concesionarios, talleres, peritos, flotas electrificadas de servicios, parques municipales de vehículos, ITV, primeros intervinientes en accidentes de tráfico, recambistas, servicios de sharing,...
15 años han transcurrido desde que el centro de I+D de Mapfre comenzó a investigar sobre vehículos híbridos y más de una década sobre eléctricos puros, como el Renault Twizy o el Mitsubishi i-MiEV. Desde entonces, han analizado la mayoría de los vehículos que trabajan con alto voltaje y que comercializan en nuestro país los principales fabricantes.
Con esta investigación y la de análisis de puesta fuera de tensión y de trabajo seguro, Cesvimap desarrolla formación específica para cualquier profesional que se enfrente a un vehículo de propulsión eléctrica. Tras completar la formación, el trabajador puede ser autorizado por su empresa para realizar determinados trabajos con riesgo eléctrico, como la puesta fuera de tensión y reconexión de un vehículo con tensión. Asimismo, algunos contenidos específicos se imparten mediante Realidad Virtual. Con este recurso, el aprendizaje es más rápido y más seguro, puesto que el riesgo de electrocución desaparece. Resulta ideal para los colectivos que tienen que conocer, pero no realizar, este tipo de intervenciones.
La formación se puede realizar online, en formato 'do it yourself', que recoge los procedimientos antes mencionados, los EPIs y herramientas específicas necesarias y la legislación que se aplica en nuestro país (RD 614/2001 y Reglamento nº 100). También se puede desarrollar en formato presencial o personalizar en función de las necesidades de cada colectivo, según las demandas de su sector.
Cesvimap cuenta, además, con un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) propio. Desde 2019, CESVIrecambios ha recogido, en sus instalaciones, el 25% de los vehículos eléctricos dados de baja en España. Este CAT permite estudiar las particularidades de almacenaje y transporte de baterías y vehículos eléctricos de primera mano, ya que tanto se descontaminan estos vehículos, como se ponen en seguridad antes de reutilizar sus piezas en un ejemplo singular de economía circular.
Fruto de compartir conocimiento con centros hermanos, como CESVI France, la formación puede ser acorde a la norma francesa (NF C-18550) o a la norma alemana. También es posible adaptarla a vehículo industrial, servicios de sharing, parques municipales y flotas de servicios con vehículos eléctricos y para personal de taller, peritos, ITV, profesores, desguaces, consultoras y recambistas.
Actualmente, se ha establecido un acuerdo de colaboración con la empresa MIAC, expertos en el diagnóstico electrónico, por el que se desarrollan contenidos técnicos de nivel 3 para el diagnóstico y reparación de elementos eléctricos y electrónicos. De esta manera, se ofrece soporte a los departamentos de posventa de las marcas de vehículos establecidas o en trámite en España.
Gracias a la histórica relación con cuerpos de primera intervención en emergencias, como Bomberos y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Cesvimap desarrolla una formación específica de dos jornadas, y contenidos 'ad hoc' para otros primeros intervinientes en accidentes de tráfico, como gruistas.
Bajo la presidencia de Miguel Pérez Carballo, la Confederación celebra su primera Junta Directiva en la que se ha presentado la reorganización de los grupos de trabajo con un enfoque integrador, ágil y participativo.
El fabricante reúne a más de 500 clientes del sector de toda Europa para compartir su estrategia “Michelin Total Performance” de innovación y sostenibilidad.
El modelo, que hereda las características del Cinturato All Season SF3, ya está disponible en España en una amplia gama de medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas.
Aunque se registra una ligera contracción del 0,5%, Sernauto destaca la adaptación del sector a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en países estratégicos fuera de Europa.
Áreas como la ingeniería eléctrica, la ciberseguridad, la inteligencia artificial y el software de conectividad vehicular se han convertido en núcleos críticos para la sostenibilidad futura del sector.
El certamen, que otorga un total de 9.000 euros en premios, tiene como objetivo reconocer y promover la excelencia científica y el talento en el ámbito de la química en España y Portugal.
Los talleres se verán afectados por la entrada en vigor de la factura inalterable, la modificación de la Ley en Enjuiciamiento Civil, la reducción de la jornada laboral o las obligaciones en materia de gestión de residuos.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
Gasnam reconoce el talento, la innovación y el impacto real de los proyectos que están acelerando la transición energética en el transporte en la Península Ibérica.
Socios y clientes de España, Francia, Italia y Grecia se reúnen en Palma de Mallorca para participar en el acto de conmemoración del programa de afiliados de Falken Tyre Europe.
