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Con una facturación acumulada de 30.000 millones de euros, Groupauto International se encuentra entre los mayores grupos internacionales. En un reportaje de la edición online de la revista Zepros (miembro, como Talleres en Comunicación/Posventa.info, del Aftermarket Media Network), su presidente, Holger Hellmich, ha hecho balance de 2022, señalando que el grupo se ha expandido con la incorporación de 63 nuevos miembros. “El 84% de estos distribuidores que hemos incorporado están por debajo de los 20 millones de euros de facturación. El mercado sigue muy fragmentado”. Cati (Italia), Knoll (Alemania) o Autogrouppe (Turquía) se han sumado así a los colores de Groupauto International.
Hellmich insiste en la relación tripartita duradera entre fabricantes de equipos, distribuidores y GAUI con sus 36 organizaciones regionales en el planeta (33 países, 3.233 distribuidores, 15.421 puntos de servicio, 6.413 Eurogarage/Eurotaller y 1.033 Top Truck).
“La crisis de los vehículos nuevos (falta de disponibilidad, retraso en la entrega, precio), la inflación de costes (transporte y energía) están creando incertidumbres. Convirtamos estas incertidumbres en oportunidades para el mercado de repuestos, con los talleres en el centro y los clientes finales en la línea de visión”, comenta. Para ello, las bases pasan por la estandarización de las relaciones proveedor/distribuidor/reparador mediante la digitalización de toda la cadena -a través de la inversión en la empresa española Softeca, especializada en sistemas de información- y por la cooperación. Así, Hellmich tiende puentes a todos, incluso del lado de fabricantes como Distrigo, Motrio o BMW, con la que AAG ha alcanzado un acuerdo para los clientes con sus modelos más antiguos. Cada uno aporta sus puntos fuertes y permite que el otro avance. “Esto es cooperación, mucho antes que la competencia, aunque esta última sea feroz porque los desafíos a los que nos enfrentamos son colosales”, apostilla.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país