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A pesar de la situación macroeconómica, Bosch logró aumentar sus ventas y beneficio en el ejercicio económico 2022. Según las cifras preliminares, el Grupo generó unas ventas totales de 88.400 millones de euros, un 12% superiores a las del año anterior, o alrededor de un 10% después de ajustar los efectos del tipo de cambio. El EBIT operativo (beneficio antes de intereses e impuestos) alcanzó los 3.700 millones de euros. Se espera que el margen EBIT operativo se sitúe alrededor del 4%.
A pesar de la escasez de semiconductores y de una economía débil, todas las áreas empresariales aumentaron sus ventas. Con 52.600 millones de euros, el área empresarial más grande, Mobility Solutions, generó, una vez más, las mayores ventas en 2022. El aumento del 17% en las ventas se situó en el 12% tras ajustar los efectos del tipo de cambio, creciendo por encima de la producción mundial de automóviles. Sin embargo, los márgenes se vieron afectados por el aumento de costes a lo largo de toda la cadena de suministro, así como por las inversiones anticipadas para la transformación del negocio de movilidad de la empresa.
Recientemente, Bosch ha anunciado inversiones de alrededor de 950 millones de euros, a lo largo de diez años, en un nuevo centro de desarrollo y fabricación en Suzhou (China). El centro creará productos y soluciones de movilidad en las áreas de electrificación y automatización, específicamente para atender la demanda del mercado local. Al mismo tiempo, Bosch está impulsando a Europa como localización de alta tecnología. Ejemplo de ello es la expansión de las fábricas de chips en Dresde y Reutlingen. Y hasta 2026, la compañía planea invertir otros 3.000 millones de euros en el negocio de semiconductores, además de expandir su negocio mundial en países como Egipto, India, Méjico, Estados Unidos y Vietnam. En lo que respecta a la electromovilidad, Bosch espera generar ventas por valor de 6.000 millones de euros para 2026 en este segmento.
Bosch también ha avanzado en la implementación de sus propios objetivos climáticos y de sostenibilidad en 2022. En el transcurso del año, la compañía aumentó la cuota de energías renovables en su consumo de electricidad del 89% al 94%. En 2022, Bosch ha alcanzado casi la mitad de su objetivo de ahorro de energía de 1,7 teravatios-hora que se había fijado hasta 2030.
Desde el punto de vista del empleo, la orientación de la empresa hacia la sostenibilidad es cada vez más importante para los candidatos. En tiempos en que escasean los trabajadores cualificados, encontrar el mejor talento en todo el mundo se está volviendo difícil. La necesidad de desarrolladores de software sigue siendo grande y la compañía espera sumar unos 10.000 adicionales hasta mediados de la década; de hecho, breve, más de 50.000 personas trabajarán en Bosch en desarrollo de software. La empresa está desarrollando también las habilidades digitales de sus empleados de producción. Así, 2023 verá el lanzamiento de “LernWerk”, una iniciativa en el área empresarial Mobility Solutions, cuyo objetivo es mejorar las habilidades que se necesitarán para trabajar en la “fábrica del futuro” en las localizaciones de Alemania.
A 31 de diciembre de 2022, unas 420.300 personas trabajaban en todo el mundo en el Grupo Bosch, alrededor de 18.400 más que el año anterior, un aumento entorno al 4%. La plantilla en Alemania aumentó en 2.600 personas hasta los 133.400 empleados. Casi la mitad de este crecimiento fue en empleados en I+D, un área que emplea a 84.800 personas, de las cuales 44.000 son desarrolladores de software.
De cara a 2023, Bosch anticipa una desaceleración y espera que la economía mundial crezca menos del 2% en el año en curso. “El clima empresarial mundial ya apunta a tensiones económicas. El aumento de los tipos de interés está lastrando la inversión, especialmente en la construcción y en el consumo privado”, afirman desde la compañía. En Europa, esto se ve agravado por el marcado aumento de los costes de la energía, a pesar de los recientes descensos, mientras que en China, por otro lado, tras abandonar su política de cero covid, es probable que comience un proceso de recuperación una vez que las olas masivas de infección hayan disminuido. Bosch está sintiendo los efectos de una desaceleración económica en sectores clave y espera una presión de costes continua en la cadena de valor. Al mismo tiempo, es necesaria una inversión considerable de capital para financiar el crecimiento de las tecnologías futuras. Para 2023, Bosch tiene como objetivo aumentar sus ventas y mejorar su rentabilidad, alcanzando, a largo plazo, al menos un 7% de margen.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
El distribuidor ha adquirido a su asociado Moto Recambios Sánchez, con dos puntos de venta en Arcos de la Frontera y Villamartín
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
Un total de 75.979 accidentes laborales de tráfico se produjeron en el año 2023 (último con estadísticas), según datos del INSS.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Con una estrategia centrada en la calidad, la atención personalizada, la innovación y la diversidad de su cartera de productos.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
El fabricante alemán está llevando a cabo una escisión de sus tres ramas de actividad (Tires, Automotive y Contitech)
Con esta incorporación, la patronal supera los 45 partners, a los que se suman una docena de empresas colaboradoras
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga