Un 15% de los conductores que tiene intención de adquirir un coche optaría por uno eléctrico en los próximos 12 meses. Además, aumenta la intención de compra de vehículos híbridos en un 4% y se mantiene la de automóviles de gasolina (22%), mientras continúa la tendencia a la baja del diésel (17%), con un 5% menos que en 2022. Así lo recoge el estudio Motor 2023 del Observatorio Cetelem, presentado en Madrid por Liliana Marsán, responsable del Observatorio Cetelem, y Joaquín Mouriz, director de Reputación Corporativa, NPS y Reclamaciones de BNP Paribas Personal Finance España.

Siete de cada diez españoles que comprarán un vehículo en los próximos 12 meses será un vehículo nuevo, frente al 28% que será de ocasión. El gasto medio previsto de los consumidores españoles que comprarán un nuevo vehículo es de 24.000 euros, un 3% más respecto a 2022, siendo el mayor desembolso el de coches nuevos (28.000 euros), frente a los 13.000 euros del vehículo de ocasión. Ambos casos experimentan un crecimiento respecto al año anterior, de acuedo al estudio.

Un 15% de los conductores encuestados afirman que se compraron un coche en 2022, con un gasto medio de 20.000 euros, lo que supone un aumento del 16% frente al declarado el año anterior.

Respecto a la antigüedad del vehículo, la mayoría de los encuestados afirma que sus coches tienen más de 10 años (29%), un punto más que en 2022. Le siguen aquellos cuyo coche tiene entre 5 y 10 años (27%), y se mantienen estables los porcentajes de españoles encuestados que afirman que su vehículo tiene una antigüedad de entre 3 y 5 años (16%) y entre 1 y 3 años (13%).

Nuevas energías en los automóviles

Un 15% de los conductores tiene pensado que su próximo vehículo sea eléctrico, con un importe medio de 28.618 euros, un 1% más que en 2022. La autonomía del vehículo es uno de los factores más importantes para los conductores españoles a la hora de comprar un vehículo eléctrico. Cada vez son más numerosos aquellos que requieren que tenga más autonomía, con un 21% que demanda más de 500 km y un 26%, entre 300 y 400 km.

El principal motivo por el que los conductores españoles no comprarían un coche eléctrico es que lo consideran demasiado caro, según el 66% de los encuestados, porcentaje que se mantiene estable respecto al año anterior. Le siguen la autonomía insuficiente (57% frente al 55% en 2022), la falta de espacios o infraestructuras para realizar la recarga (40%), así como el tiempo necesario para la misma (39%).

Respecto a los vehículos híbridos, un 47% de los conductores que manifiestan intención de comprar un coche en los próximos 12 meses asegura que se decantará por este tipo de automóvil, lo que supone un 3% más frente a 2022, con un importe medio de 27.530 euros, un 5% más. La mayoría optaría por un híbrido enchufable, seguido por los híbridos puros, que crecen un 1%, y los semihíbridos, que disminuyen un 2%.

Al igual que ocurre con el coche eléctrico, los principales impedimentos a la hora de comprar un vehículo híbrido es que se consideran demasiado caros (55%) y la falta de espacios o infraestructuras para realizar la recarga (25%). Le siguen aquellos que declaran no tener confianza en este tipo de coches (23%), un 2% más respecto al año anterior.

Renting y carsharing

Por otro lado, siete de cada diez conductores encuestados afirman conocer el renting a particulares, aunque sólo el 11% afirma haber adquirido un coche a través de esta fórmula. Sin embargo, parece que el interés aumenta de cara al futuro, ya que un 56% de encuestados estaría dispuesto a adquirir su próximo coche a través del renting.

Respecto al carsharing, tras varios años de crecimiento, el porcentaje se mantiene estable respecto al año anterior, con un 21% y un gasto medio de 60 euros, un 1% más que en 2022.