Grupo Zenises y ZC Rubber inauguran su primer Trucks&bus Stop en Madrid
Todo Camión, taller especializado en vehículo industrial, ubicado en San Martín de la Vega, es el primer centro Trucks&bus Stop abanderado por Westlake.
Grupo Zenises celebró el pasado mes de mayo la apertura del primer centro Trucks&bus Stop de la marca de neumáticos Westlake, que comercializa en exclusiva en España y Portugal. Todo Camión, taller especializado en vehículo industrial, ubicado en San Martín de la Vega (Madrid), es el primer Trucks&bus Stop abanderado por Westlake, lo que supone un gran reconocimiento a su labor hacia la marca, que ha conseguido una gran aceptación entre sus clientes.
“La puesta en marcha de este nuevo modelo de negocio por parte de Grupo Zenises, en colaboración con su red de distribuidores para el mercado ibérico, supone un paso adelante muy importante para el fortalecimiento de la imagen y el prestigio de la gama de neumáticos Westlake para vehículo industrial, cuya presencia y reconocimiento es cada vez mayor en nuestro mercado”, comenta Juan Orellana, director comercial de Grupo Zenises España y Portugal.
Junto al propietario de Todo Camión, a la inauguración del primer Trucks&bus Stop de Westlake en España asistieron la Dirección Europea de ZC Rubber, que quiso apoyar con su presencia esta iniciativa en favor de la marca; Jorge Crespo, director general de Grupo Zenises; y Juan Orellana, director comercial de Grupo Zenises España y Portugal.
Westlake es un neumático que aporta, por un lado, una rentabilidad cada vez mayor al taller y, por otro, mayor seguridad y mejores prestaciones al transportista, que solicita ahora una propuesta de calidad al mejor precio. “La rentabilidad es una medida tan importante como la seguridad de nuestros clientes, y Westlake es una marca que conjuga perfectamente ambas cualidades y condiciones que hoy son imprescindibles para garantizar el futuro de los talleres y el mejor servicio a los usuarios”, asegura Orellana.
Grupo Zenises completó en 2022 el catálogo de Westlake con cuatro nuevos modelos de neumáticos de camión en repuesta a las mayores exigencias y necesidades de los clientes, quienes requieren las máximas prestaciones del producto, al tiempo que miden su rentabilidad desde el primer momento.
Desarrollados para el mercado europeo, se trata en concreto de los modelos WSA2 y WDA2, segunda generación de neumáticos para el eje directriz y el eje motor, respectivamente, y recorridos de larga distancia y regionales, así como de los modelos WMS2 y WDM2, para el sector de la construcción, segunda generación de neumáticos de uso mixto para el eje directriz y el eje motor que incorporan la tecnología más avanzada de ZC Rubber, fabricante chino en el Top 5 en el ranking mundial del segmento de neumáticos para camión.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
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Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
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