La actividad de los talleres permanece estable en el primer semestre
La facturación crece más de un 8% por la subida de la mano de obra en función de las revisiones salariales y al aumento del precio de los recambios, según el último estudio de Cetraa.
La Confederación Española de Talleres (Cetraa) ha presentado un estudio sobre la evolución semestral del mercado de la posventa de automoción en el canal independiente y marquista de segunda red en España. En este informe se analiza el volumen y el valor de mercado, así como el precio medio de la orden de trabajo.
En cuanto al volumen de mercado, medido en número de órdenes de trabajo realizadas, se ha producido un muy ligero incremento del 0,3% de la actividad con respecto al mismo semestre del año anterior, pasando de 19.713.190 entradas en el primer semestre de 2022 a 19.781.789 en el mismo periodo de 2023.
Por otro lado, se ha producido un fuerte incremento del precio medio de la orden de trabajo, pasando de 298,75 euros en el primer semestre de 2022 a 323,71 euros en el mismo periodo de este año, lo que hace aumentar la cifra de facturación en más de un 8% interanual con respecto al mismo semestre del año anterior.
Los talleres facturaron en 2022 un total de 12.098 millones de euros, de los cuales 5.889 millones corresponden al primer semestre del año, habiendo pasado a 6.403 millones de euros en los seis primeros meses del año actual. La subida de la mano de obra en función de las revisiones salariales establecidas en los convenios colectivos y el aumento del precio de los recambios son motivos a tener en cuenta a la hora de justificar este incremento, según apuntan desde Cetraa.
“Cabe destacar la tendencia a la baja de la actividad de carrocería, en contraste con el mejor comportamiento de la actividad de neumáticos”, explica Enrique Fontán, presidente de Cetraa, para añadir que, “en términos generales, la facturación está en niveles pre-pandemia”, subida que, según explica, “se ha producido fundamentalmente como mecanismo de compensación del incremento de los gastos que han de ser soportados por los talleres”.
El universo de estudio para este año, según estimación de datos propios y fuentes oficiales, es de 40.079 talleres y está formado por 137.070 profesionales. Se ha tomado una muestra de cerca de 600 talleres y se han analizado aproximadamente 250.000 órdenes de trabajo. Se ha trabajado con datos de todo el territorio nacional, dividido en cuatro zonas con las siguientes provincias y comunidades:
Norte: Galicia, Asturias, Cantabria, La Rioja, Navarra, País Vasco, Zaragoza, Huesca, León, Palencia y Burgos.
Este: Cataluña, Comunidad Valenciana, Islas Baleares, Murcia y Albacete.
Centro: Madrid, Toledo, Ciudad Real, Guadalajara, Cuenca, Teruel, Cáceres, Segovia, Ávila, Valladolid, Zamora y Salamanca.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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