Las piezas refabricadas de Borg Automotive causan menos impacto ambiental que la producción nueva
La compañía publica los resultados de la evaluación del ciclo de vida de ocho grupos de productos, que obtienen mejores resultados en huella medioambiental, reservas naturales y demanda de energía.
Los productos refabricados de Borg Automotive muestran una tendencia a reducir el impacto medioambiental en comparación con los repuestos de nueva producción. Así lo recoge el balance de las evaluaciones comparativas del ciclo de vida (ECV) de sus piezas de repuesto refabricadas llevadas a cabo por la Universidad de Linköping (Suecia).
En concreto, Borg Automotive Reman encargó al centro estas evaluaciones para los ocho grupos de productos que refabrica: pinzas de freno, válvulas EGR, motores de arranque, alternadores, turbocompresores, compresores de aire acondicionado, cremalleras de dirección y bombas de dirección originales usados. Productos que distribuye bajo las marcas Elstock, DRI, TMI y Lucas.
De acuerdo a los resultados de las ECV comparativas, la combinación de los resultados de los ocho grupos de productos muestra que, de media, obtienen mejores resultados en términos de huella medioambiental frente al calentamiento global (-60%), reservas naturales (-70%) y demanda de energía (-42%).
Además, según los ECV realizados por expertos de la Universidad de Linköping de conformidad con los estándares de investigación internacionales, una válvula EGR refabricada de Borg Automotive tiene una demanda de energía un 46% menor, genera un 57% menos de emisiones de CO2eq a la atmósfera y requiere un 99,6% menos de material nuevo en comparación con una válvula EGR de fabricación nueva.
Lo mismo se aplica a los motores de arranque refabricados: aquí se emite a la atmósfera un 77% menos de CO2eq, mientras que la demanda de energía disminuye en un 80% y el agotamiento de los recursos naturales, incluso en un 90% en comparación con los motores de arranque recién fabricados.
“Estamos orgullosos de ser uno de los primeros proveedores en ofrecer a nuestros clientes en el comercio y en los talleres cifras fiables sobre la evaluación del ciclo de vida de nuestros productos”, afirma la responsable de sostenibilidad de Borg Automotive, Line S. Meldgaard, para quien estas cifras no se pueden transferir a otros fabricantes. “En Borg Automotive llevamos más de 40 años trabajando con un modelo de negocio circular y en los resultados influyen muchos factores individuales, por ejemplo, la tasa de reutilización de los cascos o la forma en que organizamos nuestros procesos, de dónde obtenemos nuestros subcomponentes y con qué eficiencia utilizamos la energía”.
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