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La sostenibilidad económica preocupa a los talleres de toda España. Las dificultades para conseguir rentabilidades mínimamente adecuadas son parecidas a lo largo y ancho del país como tuvo ocasión de comprobar Ana Ávila, directora corporativa de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), durante su participación, el pasado 11 de noviembre, en la Asamblea General de la Asociación provincial de Reparación y Venta de Automóviles y Recambios de Lugo (Aprevar).
La falta de personal, la creciente desigualdad en la relación con las aseguradoras, la digitalización del taller o la implantación del esquema SERMI, fueron los aspectos centrales de la intervención de Ana Ávila. En opinión de la directiva de Conepa, tales cuestiones son las que más están contribuyendo a incrementar en estos momentos la tradicional presión competitiva del mercado sobre los talleres: comprometen la obtención de una rentabilidad adecuada para enfrentar las inversiones de futuro necesarias y hasta, en muchos casos, la sostenibilidad económica misma de muchas micropymes de la reparación.
En su presentación ante los socios de Aprevar, Ana Ávila explicó las actividades realizadas por Conepa en el ámbito nacional para minimizar el impacto de estos desafíos sobre el día a día del taller. Se detuvo especialmente en el esquema SERMI, para el que será imprescindible acreditarse para poder realizar intervenciones que requieran del acceso a información sobre mantenimiento y reparación relacionada con la seguridad el vehículo. Pero la directora corporativa también destacó que todos los talleres dispondrán de tiempo para hacerlo y que contarán con el respaldo de sus asociaciones.
“La presión competitiva a la que están sometidos los talleres es tremenda y no sólo por cuestiones de mercado, sino también por toda la normativa existente y la que está por venir, que complica el día a día de las empresas, en su mayoría micro y nanopymes, y siempre representa un coste económico”, señaló Ana Ávila.
“En un contexto como el actual, de márgenes muy ajustados, a los talleres no les queda otra que ser más empresarios que nunca y mejorar la eficiencia de sus procesos para conseguir rentabilidades mínimamente adecuadas, que les permitan vivir hoy y pensar en las inversiones necesarias para garantizarse un mañana”, añadía la responsables de Conepa que “trabaja activamente por contribuir a generar las condiciones que garanticen esa rentabilidad y remover los obstáculos que las dificultan”.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
El distribuidor ha adquirido a su asociado Moto Recambios Sánchez, con dos puntos de venta en Arcos de la Frontera y Villamartín
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
Un total de 75.979 accidentes laborales de tráfico se produjeron en el año 2023 (último con estadísticas), según datos del INSS.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Con una estrategia centrada en la calidad, la atención personalizada, la innovación y la diversidad de su cartera de productos.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
El fabricante alemán está llevando a cabo una escisión de sus tres ramas de actividad (Tires, Automotive y Contitech)
Con esta incorporación, la patronal supera los 45 partners, a los que se suman una docena de empresas colaboradoras
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga