Continental equipa de origen la furgoneta totalmente eléctrica eDaily 42S de Iveco con los neumáticos de verano VanContact Ultra y VanContact Eco, con el cuatro estaciones VanContact 4 Season y con el neumático de invierno VanContact Winter.
El neumático de verano VanContact Ultra ha sido especialmente desarrollado por Continental para servicios de reparto y vehículos de artesanos, incorporando capacidades para una conducción económica: alto kilometraje, diseño robusto, bajo ruido de neumático y baja resistencia a la rodadura. Para evitar que los neumáticos resulten dañados por piedras que se atascan en los surcos de la banda de rodadura, se han colocado “topes antipiedras” en los dos surcos exteriores. Éstos impiden que el caucho se trabe con las piedras y garantizan que los objetos recogidos por el perfil sean expulsados rápidamente. Y aunque el contacto con el bordillo es, a menudo, inevitable durante la entrega en zonas urbanas, las paredes laterales reforzadas hacen que la VanContact Ultra sea lo más robusta posible.
Por su parte, el VanContact Eco está diseñado para una conducción energéticamente eficiente. El innovador compuesto de caucho garantiza un bajo valor de resistencia a la rodadura y mejora el consumo de energía, algo especialmente importante para los vehículos eléctricos en zonas urbanas con un tráfico constante de paradas y arranques. El diseño estable de la banda de rodadura reduce el desgaste del neumático y prolonga su vida útil. El diseño adaptado de la banda de rodadura también ofrece un alto nivel de confort acústico.
Por otro lado, y para una conducción eficiente durante todo el año, el VanContact 4Season reduce el consumo de energía, además de tener muy buenas prestaciones de frenado en carreteras mojadas, embarradas y cubiertas de nieve. El neumático también muestra una gran manejabilidad y unas prestaciones de frenado igual de buenas sobre asfalto seco.
Para la temporada de invierno, Continental tiene en su cartera el neumático VanContact Winter, que combina prestaciones sobre nieve y alta seguridad con precisión de dirección. El dibujo de la banda de rodadura del neumático garantiza una corta distancia de frenado en carreteras nevadas y mojadas. Y debido a la estructura de los surcos de la banda de rodadura, el neumático tiene un alto agarre y una tracción fiable sobre nieve.
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