Las pequeñas reparaciones en sustratos plásticos, en siete pasos
Standox ha desarrollado un proceso sencillo para pequeñas reparaciones de piezas plásticas que ayuda a los pintores a hacer su trabajo correctamente y con buenos resultados
Los fabricantes de automóviles (OEM) utilizan plásticos y piezas con mezclas de plásticos por razones funcionales y estéticas. Estos materiales juegan un papel importante en relación a la forma y el diseño del vehículo. Además, su uso aporta beneficios funcionales a la hora de reducir el peso del vehículo y, por tanto, también las emisiones y el consumo de combustible. A medida que aumenta la variedad y la calidad de los plásticos utilizados por los fabricantes de OEM, cada vez es más importante para los pintores comprender el proceso y conocer los productos específicos que se necesitan para reparar piezas plásticas con un buen resultado a la primera.
Standox, una de las marcas de pintura de Axalta, ha desarrollado un proceso sencillo para pequeñas reparaciones de piezas plásticas que ayuda a los pintores a hacer su trabajo correctamente y con buenos resultados. En palabras de Samuel Martínez, responsable de producto de Standox en España, “cuando se trata de reparar piezas plásticas, la preparación es fundamental. Es importante que los pintores sigan atentamente el proceso que hemos elaborado. De lo contrario, es probable que se produzcan defectos de pintura a la hora de aplicar el acabado o el sistema de base bicapa. Y dada la actual coyuntura económica, ningún taller puede permitirse repetir las reparaciones”.
Paso 1. Usar Standoflex Plastic Cleaner Antistatic 6500 y una bayeta desengrasante para limpiar correctamente la pieza plástica que se ha de reparar. A continuación, revisar el daño detenidamente
Paso 2. Lijar la zona dañada con una lijadora orbital
Paso 3. Si el daño de la pieza plástica -por ejemplo, un arañazo-, es profundo, aplicar la masilla Standox elegida -por ejemplo, Standoflex Plastic Stopper U1030-, para lograr una superficie lisa y libre de poros, y conseguir una gran flexibilidad después del secado. Antes de aplicar la masilla, los pintores tienen la opción de aplicar Standoflex Plastic Primer U3060, una imprimación 1K para aplicaciones de tres pasos en piezas plásticas, que ofrece una buena adherencia sobre todas las piezas plásticas del exterior del automóvil. Como alternativa, los pintores pueden utilizar el producto más reciente en la gama de productos Standox para la reparación de sustratos plásticos, Standoflex Plastic Adhesion Primer U3070. Esta imprimación transparente proporciona una excelente adherencia y se puede usar directamente sobre piezas plásticas desengrasadas o sin recubrimiento
Paso 4. Lijar la masilla a mano para dar forma. Una vez hecho, pulir la superficie de la reparación
Paso 5. Lijar fino la zona de la reparación. Asegurarse de lijar a mano cualquier esquina o borde con una esponja flexible de lijado o una esponja perforada
Paso 6. A continuación, aplicar la imprimación para plásticos Standoflex Plastic Primer U3060 o Standoflex Plastic Adhesion Primer U3070, y dejar evaporar. Después se puede aplicar un aparejo VOC de Standox adecuado, como Standox VOC Xtra Filler U7560, que se ajusta con el aditivo Standox Plasticiser 5660 para conseguir una mayor elasticidad a largo plazo
Paso 7. Lijar a mano esquinas y bordes con una esponja flexible de lijado ultra fina. Luego lijar a máquina. Por último, eliminar el polvo de lijado y limpiar la pieza plástica a fondo.
Samuel Martínez concluye diciendo que “tras completar los siete pasos de preparación de la pieza plástica que presenta un pequeño daño, entonces es el momento de aplicar el acabado o el sistema bicapa Standox elegido. A la hora de aplicar el acabado, los pintores han de añadir el aditivo Standox Plasticiser 5660 al acabado o al barniz. También deben asegurarse de seguir los procesos específicos para la reparación de un paragolpes nuevo y prestar más atención a las limitaciones del espesor de película, así como a cualquier requisito de los sensores”.
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