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Los fabricantes de automóviles (OEM) utilizan plásticos y piezas con mezclas de plásticos por razones funcionales y estéticas. Estos materiales juegan un papel importante en relación a la forma y el diseño del vehículo. Además, su uso aporta beneficios funcionales a la hora de reducir el peso del vehículo y, por tanto, también las emisiones y el consumo de combustible. A medida que aumenta la variedad y la calidad de los plásticos utilizados por los fabricantes de OEM, cada vez es más importante para los pintores comprender el proceso y conocer los productos específicos que se necesitan para reparar piezas plásticas con un buen resultado a la primera.
Standox, una de las marcas de pintura de Axalta, ha desarrollado un proceso sencillo para pequeñas reparaciones de piezas plásticas que ayuda a los pintores a hacer su trabajo correctamente y con buenos resultados. En palabras de Samuel Martínez, responsable de producto de Standox en España, “cuando se trata de reparar piezas plásticas, la preparación es fundamental. Es importante que los pintores sigan atentamente el proceso que hemos elaborado. De lo contrario, es probable que se produzcan defectos de pintura a la hora de aplicar el acabado o el sistema de base bicapa. Y dada la actual coyuntura económica, ningún taller puede permitirse repetir las reparaciones”.
Samuel Martínez concluye diciendo que “tras completar los siete pasos de preparación de la pieza plástica que presenta un pequeño daño, entonces es el momento de aplicar el acabado o el sistema bicapa Standox elegido. A la hora de aplicar el acabado, los pintores han de añadir el aditivo Standox Plasticiser 5660 al acabado o al barniz. También deben asegurarse de seguir los procesos específicos para la reparación de un paragolpes nuevo y prestar más atención a las limitaciones del espesor de película, así como a cualquier requisito de los sensores”.
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