Con la llegada de la primavera, la compañía ofrece consejos para garantizar que la salida de los vehículos de ocio de los garajes se desarrolle sin problemas.
No sólo las motos, los scooters o los ciclomotores, sino también las caravanas, autocaravanas, los quads, las motos acuáticas y las máquinas cortacésped requieren un mantenimiento adecuado de la batería de arranque en primavera. Una carga adecuada tras un invierno exigente puede evitar molestas averías o problemas de arranque.
Los técnicos de Banner explican que “si se desatiende la recomendación de mantener la carga mínima de la batería de la moto, tras el parón invernal es muy probable que la batería tenga que ser sustituida. Además, a veces incluso localizar la ubicación de la batería puede ser un reto si uno no se ha preocupado antes de saber dónde va instalada”. En la mayoría de los casos, la batería está oculta bajo el asiento, a veces en una caja de plástico o una cubierta de protección térmica.
Banner recomienda el uso de baterías estancas de la serie Bike Bull GEL o AGM PRO para cualquier tipo de instalación, pero especialmente para baterías con una posición lateral o inclinada.
En las embarcaciones de vela, los yates, las autocaravanas y los vehículos de camping, los acumuladores de energía más adecuados se pueden encontrar en las familias de productos Energy Bull, Running Bull y Traction Bull Bloc de Banner. Si el vehículo en cuestión no se ha utilizado durante un periodo prolongado, es esencial comprobar las baterías de arranque y también las auxiliares. La empresa aconseja medir regularmente la tensión de las baterías con un comprobador de baterías o un voltímetro. Una profundidad de descarga máxima del 50% puede maximizar la esperanza de vida útil de la batería que, por regla general, disminuye en función de la profundidad de descarga.
Independientemente de la batería y utilidad que se trate, la carga desempeña un papel importante en todos los ámbitos de aplicación. Banner recomienda los cargadores de tensión regulada de su serie Accucharger, ya que garantizan una retención óptima de la carga. Según los expertos de la empresa, “estos cargadores son ideales para periodos de inactividad prolongados, como el almacenamiento de vehículos en invierno, y garantizan una fuente fiable de energía para su uso de nuevo en primavera”.
El centro, situado en Arrecife (Lanzarote), cuenta con cerca de 1.000 m² de edificación y una campa de 3.000 m² para la reparación y mantenimiento de camiones y autobuses de la marca.
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Hugo Figueiredo, que sustituye a Rúben Carreira, refuerza la estructura del Grupo para responder a su apuesta por el mercado portugués como área clave para su crecimiento futuro.
La compañía aseguradora se prepara para implementar esta cobertura en España, que cubre acceso prioritario en el taller, mano de obra y las piezas necesarias para las reparaciones incluidas.
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Las previsiones apuntan a que el mercado cerrará 2025 más de un 4% por encima de los niveles prepandemia, en el entorno de los 2,2 millones de unidades
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