Los vehículos madrileños alcanzan los 11,5 años de media
Faconauto propone al Gobierno madrileño un plan de descarbonización que incluya el achatarramiento de vehículos de más de diez años, que ya supone el 49,3% del parque de la región.
Los vehículos que circulan por las carreteras madrileñas son cada vez más viejos. Según un informe elaborado por la consultora Ideauto para Faconauto, la edad media del parque de turismos y todoterrenos de la región se situó el año pasado en los 11,5 años, frente al 14,2 nacional. El mismo informe indica que la edad media de los vehículos comerciales fue de 9,5 años, mientras que la de los vehículos industriales alcanzó los 11,8.
Para la patronal de los concesionarios, la debilidad del mercado automovilístico nacional, por debajo del millón de unidades en los últimos cuatro años, explica este empeoramiento de la estadística, que hace que el 49,3% del parque circulante madrileño tenga más de diez años. "Esta situación es el principal escollo que se está encontrando nuestro país para avanzar en el proceso de descarbonización en el que estamos inmersos y al que obliga el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y, en Europa, el paquete de medidas 'Objetivo 55' para reducir las emisiones de la UE en al menos un 55% de aquí a 2030", señalan desde Faconauto.
Para alcanzar el objetivo europeo de cero emisiones netas de CO2, la patronal cree que hay que acelerar la implantación del vehículo electrificado pero sin descartar la participación de otras tecnologías, ya que hoy la configuración de las ventas en España hace que el peso de la mejora medioambiental siga vinculado en este periodo de transición a la neutralidad tecnológica.
Por ello, Faconauto señala que las políticas diseñadas desde las comunidades autónomas tienen que jugar un papel destacado en el actual proceso de descarbonización de la movilidad. En concreto, la patronal pide que las administraciones regionales avancen mediante con sus propios planes de renovación del parque automovilístico. Así se lo ha traslado recientemente al Gobierno madrileño, al que ha propuesto un plan de descarbonización que incluye el achatarramiento de los vehículos de más de diez años.
Como ejemplo, Faconauto destaca el plan “Renueva Tu Vehículo”, puesto en marcha por la Xunta de Galicia en enero de este año, que ha permitido, en menos de un mes, achatarrar alrededor de 1.200 vehículos de más de diez años reducir las emisiones de CO2 en un 63%. Además, ha tenido un efecto inmediato sobre las matriculaciones en Galicia, que se han comportado, en este arranque de año, mejor que en el resto de las comunidades autónomas.
“La primera palanca para descarbonizar el parque, algo que necesitamos como sociedad y a lo que nos obliga la Unión Europea, es quitar de la circulación los vehículos más antiguos. Un parque con más de 14 años, como ocurre ya en nuestro país, es incompatible con reducir las emisiones medias de CO2", ha declarado José Ignacio Moya, director general de Faconauto, para quien, "además de impulsar la electrificación, mejorando la eficiencia de los planes Moves con ayudas directas a la compra y, al mismo tiempo, fomentando una fiscalidad que incentive la compra de estas tecnologías, estamos proponiendo a las comunidades autónomas que pongan en marcha sus propios planes de descarbonización del parque y que incluyan en ellos el achatarramiento de coches con más de diez años”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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