Faconauto y su socio estratégico, Fundación Repsol, organizan la tercera edición del Observatorio del Vehículo Industrial el próximo 7 de noviembre, que tendrá lugar en el Auditorio Campus Repsol en Madrid, a partir de las 09:30 horas. El evento contará con la colaboración de Ifema Madrid, también socio estratégico de la patronal.
Los encargados de dar la bienvenida a los asistentes serán António Calçada, director general y vicepresidente Fundación Repsol; Pilar Fernández, presidenta de la división VI de Faconauto; Marta Blázquez, presidenta de Faconauto; y un representante institucional todavía pendiente de confirmar. Más tarde, un ponente de Repsol, desgranará el impacto de los nuevos objetivos europeos en materia de emisiones.
A continuación se celebrará una mesa de debate, moderada por el periodista Raúl González, analizará la situación actual de la posventa en el sector de vehículos industriales y los retos que se presentan. Participarán en el coloquio Rafael Brasero, director de Posventa de Mercedes-Benz Trucks; Filippo D’Amico, director de Postventa de Iveco España y Portugal; Javier Corredor, responsable de Posventa, Mantenimiento y Servicio al Cliente de DAF Vehículos Industriales; Óscar Castellano, director de Posventa y Desarrollo de Red en Volvo Trucks España; Andrés Saiz, director de Posventa de Renault Trucks; Daniel Norte, director de Servicios de Scania Group; y un representante de MAN.
Tras una pausa, tendrá lugar la siguiente mesa redonda, cómo atraer el talento y abordar el problema de las vacantes, compuesta por Teresa Díaz de Terán, directora de sociolaboral de Cepyme; Sergio Gómez, director de People & Culture de Scania Group; Luis Herranz Sánchez-Rubio, responsable de Recursos Humanos de Grupo Huertas; Antonio Domingo Tudó, director de Recursos Humanos de Grupo Pérez Rumbao; y Mariano Hoya, secretario general de UGT FICA, moderados por Daniel Lorenzo, director de Relaciones Institucionales de Randstad.
En la última mesa redonda del encuentro, “La Visión de los Fabricantes”, contará con la participación de François Bottinelli, MD de Renault Trucks España; Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal; Jaime Vázquez, director comercial de Mercedes-Benz Trucks España; Giovanni Bruno, MD de Volvo Trucks España; y Luis Fernando Reyes, director general de DAF España y Portugal. La sesión estará moderada por Javier Miranda, director general de Transporte XXI, quien guiará la conversación sobre las estrategias innovadoras para impulsar el crecimiento y la sostenibilidad en el sector.
Por su parte, José Ignacio Moya, director general de Faconauto, será el responsable de clausurar el III Observatorio del Vehículo industrial, dando paso al cóctel de cierre del evento.
El centro, situado en Arrecife (Lanzarote), cuenta con cerca de 1.000 m² de edificación y una campa de 3.000 m² para la reparación y mantenimiento de camiones y autobuses de la marca.
La primera planta europea del fabricante chino en Szeged (Hungría) incorpora más de 120 robots de pintura y manipulación de Dürr para el pintado de vehículos eléctricos.
La delegación zaragozana de la compañía alemana experta en filtración ha sido distinguida con este galardón por su promoción del ejercicio físico en la comunidad a nivel nacional.
La marca de pintura participó en las XII Jornadas Técnicas de la Corporación Jiménez Maña con su propuesta de hardware y software en la nube del ecosistema PPG LinQ.
Su presidente Mario Pinilla subrayó la necesidad trabajar con las instituciones para afrontar retos clave como la electrificación, la digitalización o la falta de profesionales cualificados.
La VII Jornada de Automoción de Navarra, que se celebrará el 2 de julio en Pamplona, reunirá a empresas, instituciones y expertos para abordar los retos del mercado, la posventa y el talento.
Hugo Figueiredo, que sustituye a Rúben Carreira, refuerza la estructura del Grupo para responder a su apuesta por el mercado portugués como área clave para su crecimiento futuro.
La compañía aseguradora se prepara para implementar esta cobertura en España, que cubre acceso prioritario en el taller, mano de obra y las piezas necesarias para las reparaciones incluidas.
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Las previsiones apuntan a que el mercado cerrará 2025 más de un 4% por encima de los niveles prepandemia, en el entorno de los 2,2 millones de unidades
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