El tercer Innovative Mobility Summit se celebrará el 21 de noviembre
A través de dos mesas redondas, el objetivo de Enterprise Mobility es fomentar un diálogo significativo sobre los temas relevantes que configuran el ecosistema de movilidad actual.
Enterprise Mobility celebrará la tercera edición de su Innovative Mobility Summit el 21 de noviembre, en el marco del Global Mobility Call 2024 organizado por Ifema Madrid y Smobhub, para abordar los retos y oportunidades del ecosistema actual de la movilidad. El evento, que tendrá como contexto las previsiones que el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible hace sobre la movilidad corporativa, se centrará en la necesidad de innovación y colaboración para hacer avanzar la movilidad.
“Nos encontramos en un momento crucial para el sector de la movilidad”, afirma Renzo Roncal, director general y vicepresidente de Enterprise Mobility en España. “Cuando se cumple un año desde que presentamos nuestra nueva identidad de marca corporativa (Enterprise Mobility), este congreso es una valiosa oportunidad para explorar cómo podemos trabajar juntos (administraciones, empresas y ciudadanía) para crear un ecosistema de movilidad que satisfaga las necesidades de las empresas y las comunidades”.
Renzo Roncal inaugurará la jornada y sentará las bases para el debate sobre las tendencias que determinan la forma en que las empresas y los empleados abordan la movilidad.
La primera mesa redonda “Adopción de nuevos modos de movilidad sostenible en las empresas” contará con la participación de representantes de varias empresas que explicarán qué les ha llevado a adoptar soluciones de movilidad más sostenibles: Carmen Marín, directora de Marketing, BCD Travel y BCD Meetings & Events; María Gutiérrez, Projects and Services Manager de Pfisterer; Íñigo Bilbao, CEO de Mobility Lab Vitoria-Gazteiz; y Gerardo Gómez, director comercial de Cuentas Corporativas de Enterprise Mobility en España. El debate será moderado por Beatriz Aceitón, directora de Ventas Agencias de Viaje y Eventos de Enterprise Mobility en España.
La segunda mesa redonda “Retos de movilidad del cliente en la posventa” abordará el cambio de paradigma al que se enfrentan talleres y concesionarios ante los retos de la nueva movilidad. En el debate intervendrán Gerardo Pérez, presidente de la Alianza de Concesionarios y Reparadores Europeos de Vehículos (AECDR); Daniel González, presidente de Fagenauto; Carlos Sagüés, presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV); Carlos Corro, consejero delegado del Grupo Amarco Car & Noblejas Motor; y Carlos Fernández, director de la división de Replacement de Enterprise Mobility en España. Moderará el debate Cristina Méndez, Replacement Rental Sales Manager, Enterprise Mobility.
Por su parte, un representante del Gobierno central pronunciará un discurso de clausura sobre la importancia de la colaboración público-privada para avanzar en los objetivos de movilidad de España.
Por otro lado, Enterprise Mobility tendrá un stand informativo, en la zona de exhibición del Pabellón 3, donde ofrecerá asesoramiento personalizado a empresas privadas y del sector público sobre cómo utilizar los servicios de movilidad para avanzar en sostenibilidad, reduciendo costes, emisiones e impacto en su entorno.
Un récord de resistencia establecido en el circuito de Nardò (Italia) que supera los límites de los vehículos eléctricos, gracias a una colaboración tecnológica única entre ambas compañías
Con más de 2.700 empleados en todo el mundo, un ecosistema de más de 700 partners, más de 300 patentes, cinco millones de vehículos conectados bajo suscripción y más de 50.000 clientes.
Las emisiones contaminantes fueron la principal causa de rechazo, con 30,3% de los defectos graves, seguidas de fallos en alumbrado y señalización (26,9%), y en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (19%).
Este manual ofrece información práctica sobre los derechos de los asegurados, las coberturas habituales de las pólizas y los pasos a seguir para tramitar los daños sufridos ante las aseguradoras.
La Consejería de Turismo y Empleo concede una subvención para mantener el servicio de denuncia anónima y fomentar el consumo responsable en el Archipiélago Canario.
El resultado de esta evolución lo atestiguan las victorias en pruebas de neumáticos y las más de 30 marcas de automóviles que confían en el Ventus como primer equipamiento para sus modelos.
En la comparativa de la publicación británica, la quinta generación del modelo reafirma las características de seguridad y rendimiento avanzadas en su lanzamiento.
En esta tribuna de opinión, el responsable de Comunicación y ESG de Ayvens España, David Henche, habla de “una herramienta poderosa y accesible para reducir el impacto ambiental del transporte”.
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
Se encargará, entre otras funciones, de apoyar en la planificación y ejecución de campañas de marketing, colaborar en la gestión de redes sociales y contenidos digitales y dar soporte en la organización de eventos y ferias
Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
