Ancove denuncia que los compraventas se quedan fuera del plan Reinicia Auto+
La asociación acoge favorablemente las ayudas para la renovación del parque valenciano afectado por la DANA, pero pide que los comerciantes independientes entren en el plan.
La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) felicita al Gobierno por la celeridad en aprobar medidas en apoyo de los damnificados de la DANA de Valencia, especialmente en lo relativo a las ayudas para que los más de 100.000 ciudadanos que se han quedado sin vehículo recuperen pronto su movilidad.
En opinión de Ancove, “las medidas son oportunas, especialmente la decisión de haber incluido en las ayudas unidades de combustión de última generación, con etiqueta B, y la inclusión de vehículos seminuevos en el plan de ayudas”. Sin embargo, desde la asociación entienden que se debería solventar, en primer lugar, “la confusión legal del redactado del Real Decreto-ley 8/2024, de 28 de noviembre que incluye ayudas a la compra de vehículos seminuevos, que dejaría fuera de las ayudas a los comerciantes independientes, limitándolas a las redes de concesionarios”.
En la introducción de la ley se dice textualmente: “…las ayudas podrán destinarse tanto a vehículos nuevos, adquiridos y matriculados en España a partir del 30 de octubre de 2024 inclusive, como a la adquisición directa, a partir de esa misma fecha, de un vehículo seminuevo que, en este caso, deberá ser previamente titularidad de un concesionario y estar matriculado en España a su nombre con una fecha posterior al 30 de octubre de 2021”. Redacción que se repite textual en el Título I, artículo 2.
De la redacción se induce, según Ancove, “la exclusión de aquellos comerciantes que no sean concesionarios. Además, los compraventas rara vez matriculan a su nombre”. Sin embargo, la asociación indica que el artículo 9 señala: “Deberán mostrar en lugar visible, dentro de cada una de las instalaciones comerciales del concesionario o punto de venta adherido, el logotipo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia”.
Por ello, Ancove considera “necesario” una modificación del redactado del Real Decreto “para permitir a los comerciantes independientes adherirse al plan de ayudas por la DANA. De no ser así, será imposible abastecer las demandas de coches seminuevos, pues las redes de concesionarios no cuentan con suficientes coches usados matriculados en los últimos tres años”.
Limitación a coches seminuevos con menos de 3 años
La limitación a coches seminuevos con menos de 3 años reduce mucho el mercado y dejará fuera a numerosos valencianos que no pueden afrontar el coste, máxime con una ayuda de 2.000 euros para seminuevos híbridos y de combustión. Más del 60% de los coches siniestrados pasaba de los 10 años de antigüedad, lo que supondrá, un valor residual muy bajo por el Siniestro Total. Desde Ancove recuerdan que el precio medio de un coche usado es de 12.953 euros en el conjunto nacional y de 12.593 euros en la Comunidad Valenciana. Sin embargo, en los turismos de más de 8 años se reduce a 10.023 euros en media nacional y 9.724 en la Comunidad Valenciana.
Para Eric Iglesias, presidente de Ancove, “las ayudas derivadas de la DANA tienen como objetivo ayudar a las más de 100.000 personas que han perdido su coche y no con el fin de electrificar o renovar un parque envejecido. Por eso, entendemos que hay que poner a estas personas en el centro de la medida y comprender que sus limitaciones económicas, especialmente en estos momentos, les impiden hacer frente a un desembolso de 15.000 euros por un coche de menos de 3 años, con una ayuda de 2.000 euros y una indemnización muy baja por parte de la aseguradora”.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
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