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“Los neumáticos parecen aburridos: me gustaría comprar un neumático con un diseño de flancos más distintivo que el de los neumáticos normales”. Así lo afirma el 41% de personas “amantes” o “aficionados” a la conducción encuestadas por Apollo Tyres. El 50% de los conductores entusiastas más jóvenes, de entre 18 y 24 años, prefiere neumáticos con un diseño distintivo de los flancos, mientras que sólo el 10% de los mayores de 65 años afirma que le gustaría sustituir sus neumáticos por otros con un diseño distintivo de los flancos.
La encuesta también revela que el 41% de los participantes prefiere el aspecto general de los coches con llantas más grandes, algo que, según Apollo Tyres, concuerda con la creciente demanda en España de neumáticos de perfil más bajo que realcen el aspecto deportivo de los vehículos de alta gama.
A principios de este año, Apollo Tyres presentó su neumático insignia de ultra alto rendimiento, el Vredestein Ultrac Pro, que cuenta con un exclusivo diseño asimétrico de los flancos especialmente creado por Italdesign, empresa italiana de diseño, ingeniería y creación de prototipos. El diseño evoca la esfera de un reloj y presenta una secuencia de líneas alrededor de la circunferencia que recuerdan al minutero y segundero. Esta temática recibe un toque moderno en parte del flanco, donde se ha incorporado una secuencia de números que recuerdan a un cronómetro o a un reloj digital.
El lanzamiento del nuevo Ultrac Pro marca el 25º aniversario de la estrecha colaboración creativa de Apollo Tyres con Italdesign. Su primera alianza tuvo como objetivo desarrollar conjuntamente el Vredestein Sportrac aparecido en 1999. Disponible en medidas de hasta 24 pulgadas, el Ultrac Pro está destinado para una amplia gama de vehículos deportivos y superdeportivos, tanto en carrocería SUV como berlinas de alta gama.
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La primera planta europea del fabricante chino en Szeged (Hungría) incorpora más de 120 robots de pintura y manipulación de Dürr para el pintado de vehículos eléctricos.
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Las previsiones apuntan a que el mercado cerrará 2025 más de un 4% por encima de los niveles prepandemia, en el entorno de los 2,2 millones de unidades
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