La frenada automática de emergencia, el sistema de mantenimiento de carril, la detección de marcha atrás, el asistente de velocidad inteligente o el control de crucero adaptativo son algunos de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), obligatorios para vehículos de nueva matriculación. Desde julio de 2024, con la entrada en vigor de una nueva normativa europea, todos los vehículos de nueva matriculación deben contar con una selección de diez sistemas ADAS. El objetivo es mejorar la seguridad vial y que los conductores puedan beneficiarse, cada vez más, de estas innovaciones tecnológicas.
Un 44% de los vehículos cuenta con al menos un sistema ADAS, siendo el de ayuda al aparcamiento el más frecuente, presente en un 36%, seguido del sistema de mantenimiento de carril (21%) y la advertencia de ángulo muerto (17%). También destaca el frenado autónomo de emergencia (15%), el sistema de mitigación de impactos (15%) y el reconocimiento de señales de tráfico (13%), según datos de GIPA.
Pero, como cualquier tecnología, los ADAS puede fallar; de ahí, la importancia de comprobar que funcionan correctamente. “Que estos sistemas ADAS fallen puede suponer un gran problema para el conductor, quien puede llegar a confiarse en exceso de su buen funcionamiento. Ante el más mínimo problema o duda, es crucial realizar un diagnóstico electrónico para verificar su correcto funcionamiento”, afirma Víctor Pardo, responsable de Reparación Electrónica y Vehículo Eléctrico de Norauto España.
Normalmente, el propio cuadro de mandos o sistema multimedia del automóvil informa de cualquier fallo. Si, a pesar de que no hay ninguna alerta en el vehículo, se detecta que estos sistemas no funcionan como deberían, es recomendable realizar una revisión electrónica. También es aconsejable si el vehículo se ha visto involucrado en un accidente o incluso en un pequeño golpe de chapa. “En ocasiones, se sufren pequeños golpes de chapa a los que no se les da la merecida importancia y que, sin embargo, pueden afectar a muchos de estos sistemas. No hay que olvidar que gran parte de ellos funcionan gracias a cámaras y sensores instalados por el vehículo”, apunta Víctor Pardo.
Las máquinas de diagnosis permiten hacer un chequeo completo del vehículo y detectar todas las posibles averías, especialmente aquellas que pueden no ser tan visibles, como son las electrónicas. Y, para ello, es primordial para Norauto contar con profesionales que sepan interpretar los resultados y localizar el foco del problema para poder ofrecer una solución.
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