A principios de abril informábamos de cómo Continental está reestructurando el grupo: la división Automotive operaría como empresa independiente y las divisiones Tires y ContiTech permanecerían bajo el paraguas de Continental, además de anunciar la venta de la unidad de Soluciones de Equipos Originales (OESL) de ContiTech, el negocio que suministra productos de caucho a los fabricantes de automóviles.
De hecho, el Consejo de Administración del grupo ha decidido independizar la división ContiTech e iniciar una fase preparatoria para analizar y evaluar las posibles formas de transacción para lograr la independencia y elaborar un calendario de implementación. En la situación actual, Continental considera que la venta de ContiTech es “la opción más probable”. Sujeto a las resoluciones necesarias, ContiTech podría independizarse a lo largo de 2026.
Continental ya ha sentado las bases para su reorganización con la escisión planificada de su división Automotive -que se llamará Aumovio- y busca posicionar los tres sectores del grupo (Tires, ContiTech y Automotive) como empresas sólidas e independientes. Con esta operación, ContiTech operará de forma independiente como especialista en soluciones de materiales con un fuerte enfoque industrial. Continental AG se convertirá así en una empresa global centrada en los neumáticos. En un último paso, las funciones del holding, que aún son generales, se transferirán a Continental AG, informa la compañía en un comunicado.
“Estamos creando tres líderes fuertes e independientes que alcanzarán su máximo potencial de crecimiento y creación de valor como empresas independientes. El dinamismo actual de los mercados exige acciones específicas, ágiles y decisivas. Ha llegado el momento de iniciar la reorganización más profunda en la historia de la compañía”, ha afirmado Nikolai Setzer, CEO de Continental.
Continental Automotive será Aumovio
Una vez que ContiTech sea independiente, la parte Automotive, VDO (sensores, sistemas de frenos, software, sistemas de asistencia, etc.) deberá convertirse en una empresa europea e incluso cambiar su nombre a Aumovio. Este cambio de nombre no debería tener ningún impacto en el mercado, según fuentes de la compañía.
Aumovio dispondrá de 1.500 millones de euros en efectivo, reforzados por una línea de crédito de 2.500 millones de euros. La presentación a inversores está prevista en Frankfurt en junio y la salida a bolsa en septiembre. Detrás de Aumovio, 92.000 empleados y unas ventas de unos 19.400 millones de euros en el ejercicio fiscal 2024.
“Como empresa independiente, ganamos significativamente más poder creativo y velocidad. Aumovio se distinguirá por una tríada de productos tecnológicamente líderes, una estrategia consistente de valor añadido y una red global de sinergias, combinada con una sólida presencia local para nuestros clientes. Nuestro objetivo es seguir consolidando nuestra posición en los futuros campos y mercados en crecimiento de la movilidad”, declaró Philipp von Hirschheydt, miembro del Comité Ejecutivo de Continental.
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