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Además de ampliar la gama de kits de rodamientos de rueda, Continental ha lanzado al mercado dos nuevos kits PRO para la sustitución de correas en los modelos Peugeot, Citroën y Opel: CT1228K3PRO, que cubren 400.000 vehículos en España, y CT1228K4PRO, para 165.000 vehículos.
Destinados a los motores de gasolina PSA 1.2 l PureTech turboalimentados, estos primeros kits incluyen con correa de distribución y el tensor, la polea tensora, varias juntas para la tapa de distribución y la tapa de culata, el tornillo del cigüeñal y dos tornillos para los árboles de levas. También se incluye la correa acanalada en V (correa ELAST) para la bomba de agua. Continental anuncia que pronto llegarán los kits para motores atmosféricos.
También está disponible la nueva herramienta de medición para motores de correa bañada en aceite. Adecuada para todos los kits, CT1228 Bio Tool, fabricada en acero robusto, es la herramienta de precisión para el control de la correa dentada. El ancho preciso de esta herramienta muestra si la correa está desgastada y necesita ser reemplazada. Si la correa es más ancha que la herramienta, es necesario renovarla.
Con la ampliación en 50 referencias de la gama de suspensión, Continental ya cubre más del 80% de la flota europea, unos 238 millones de vehículos en las carreteras de EMEA para vehículos Fiat, Renault y PSA. La compañía ofrece ahora 210 productos en total. Las referencias con una gran cubertura de parque en EMEA son: SUA1045 (más de 31 millones de vehículos), SUA1040 (más de 18 millones) y SUA1046 (más de 15 millones). A finales de año se producirán más actualizaciones de la cartera.
Por otro lado, Continental ha implementado un nuevo paquete de bombas de agua auxiliares que incluye cinco nuevos artículos, agregando unos 6 millones de automóviles en EMEA a su cobertura. Como siempre, el fabricante cubre Volkswagen Group y Mercedes, mientras que, por ejemplo, el WPS7050 está destinado al Ford EcoBoost de 1.5 litros.
Continental también ha incorporado a su cartera el nuevo juego de montaje MS60 para el motor Ford 1.0 Ecoboost. El MS60 siempre debe reemplazarse al cambiar la correa dentada CT1189 ó CT1211. Esta última incorporación completa la amplia gama MS de Continental para este popular modelo de motor, garantizando que los talleres tengan todo lo que necesitan para ofrecer un mantenimiento profesional.
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