La venta de ContiTech, “la opción más probable” para Continental
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Continental ya informaba, a finales de 2024, de la reestructuración del grupo a lo largo de 2025: la división Automotive operaría como empresa independiente y las divisiones Tires y ContiTech permanecerían bajo el paraguas de Continental, además de anunciar la venta de la unidad de Soluciones de Equipos Originales (OESL) de ContiTech, el negocio que suministra productos de caucho a los fabricantes de automóviles.
Ahora, el Consejo de Administración del grupo ha decidido independizar la división ContiTech e inicia una fase preparatoria para analizar y evaluar las posibles formas de transacción para lograr la independencia y elaborar un calendario de implementación. En la situación actual, Continental considera que la venta de ContiTech es “la opción más probable”. Sujeto a las resoluciones necesarias, ContiTech podría independizarse a lo largo de 2026.
Continental ya ha sentado las bases para su reorganización con la escisión planificada de su división Automotive y busca posicionar los tres sectores del grupo (Tires, ContiTech y Automotive) como empresas sólidas e independientes. Con esta operación, ContiTech operará de forma independiente como especialista en soluciones de materiales con un fuerte enfoque industrial. Continental AG se convertirá así en una empresa global centrada en los neumáticos. En un último paso, las funciones del holding, que aún son generales, se transferirán a Continental AG, informa la compañía en un comunicado.
Nikolai Setzer, CEO de Continental.
Nikolai Setzer, CEO de Continental, explica la decisión del Consejo de Administración. “Durante los últimos 30 años, Continental ha utilizado las adquisiciones específicas y el crecimiento orgánico para consolidar tres sólidos sectores del grupo en sus respectivas industrias. Estos ya están listos para la independencia. El alto dinamismo de los mercados actuales también exige acciones enfocadas, ágiles y decisivas. Por lo tanto, ahora es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía. Estamos creando tres líderes fuertes e independientes que alcanzarán su máximo potencial de crecimiento y creación de valor como empresas independientes. Como director ejecutivo, moldearé e impulsaré la reestructuración de Continental hasta su culminación exitosa. Esta reestructuración beneficiará a todos nuestros grupos de interés”.
Automotive
Automotive, que ofrece productos electrónicos y soluciones de movilidad, se ha consolidado en el mercado gracias a soluciones innovadoras de sensores y pantallas, así como a sistemas de freno y confort. Además, cuenta con una amplia experiencia en software, plataformas de arquitectura y sistemas de asistencia para el creciente mercado de vehículos autónomos y definidos por software. Este segmento del grupo emplea a unas 92.000 personas y generó unas ventas de unos 19.400 millones de euros en el ejercicio fiscal 2024. La cotización de Automotive en la Bolsa de Fráncfort está prevista para septiembre de 2025, sujeta a la aprobación de la Junta General de Accionistas del 25 próximo de abril de 2025.
Tires
La división Tires opera una amplia cartera global de neumáticos para automóviles, camiones, autobuses, dos ruedas y especiales, así como soluciones y servicios inteligentes para flotas y distribuidores de neumáticos. Las megatendencias de sostenibilidad, movilidad eléctrica y digitalización ofrecen una amplia gama de oportunidades para un mayor crecimiento rentable. Continental ya ofrece uno de los neumáticos de producción más sostenibles del mercado y suministra sus neumáticos premium a 18 de los 20 fabricantes de vehículos totalmente eléctricos con mayor volumen de producción del mundo. En el último ejercicio fiscal, Tires generó unas ventas de 13.900 millones de euros con una plantilla de más de 57.000 personas.
ContiTech
Por su parte, ContiTech cuenta con alrededor de 39.000 empleados, registró unas ventas de 6.400 millones de euros en 2024 y es especialista en soluciones de materiales innovadores con un claro enfoque industrial. Las principales industrias del grupo abarcan actualmente movilidad todoterreno, minería, construcción y hogar, gestión energética y automoción. Está prevista próximamente la desinversión de una gran parte de su negocio, que suministra productos de caucho a fabricantes de automóviles, consolidada en el área de negocio de Soluciones para Equipos Originales (OESL). “Este área de negocio, que emplea a unas 16.000 personas en 16 países, se está presentando actualmente a posibles compradores y socios”, anuncian desde Continental.
Ulrike Hintze será nombrada directora de Relaciones Laborales.
Con la creación de tres empresas independientes, se realizarán ajustes en la composición del Comité Ejecutivo de Continental. Ariane Reinhart, miembro del Comité Ejecutivo de Recursos Humanos y Sostenibilidad y directora de Relaciones Laborales, dejará su cargo el próximo 30 de junio de 2025. Ulrike Hintze será nombrada directora de Relaciones Laborales y miembro del Comité Ejecutivo de Recursos Humanos a partir del 1 de julio. Simultáneamente, continuará gestionando el departamento de Recursos Humanos en la división Tires. Nikolai Setzer asumirá la responsabilidad de Sostenibilidad de Reinhart, además de su responsabilidad de TI y Comunicaciones.
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