Lucía Bonilla (Bonilla Motor): “Las pymes generamos el 90% del empleo, pero somos las más castigadas”
“Un buen mecánico hoy debe dominar electrónica, software y gestión. La escasez de talento es una amenaza crítica”, destaca la galardonada con el Premio “Soy Posventera” en los “Personajes de la Posventa 2025”.
Lucía Bonilla, CEO de Bonilla Motor, recogió el Premio “Soy Posventero 2025” durante la ceremonia de los XXIII Premios Personajes de la Posventa, celebrada el pasado 22 de abril en Ifema Madrid, de la mano de Talleres en Comunicación y Posventa.info. El reconocimiento destaca su liderazgo transformador, su apuesta por la innovación y su compromiso social en el ámbito de la movilidad y la posventa.
Bonilla, nacida en Toledo en 1980, ha dado continuidad al legado de Talleres Bonilla, fundado por sus padres en 1980 y gestionado posteriormente por su hermano Roberto. Se incorporó a la empresa en 2003, iniciando su andadura en el área de recepción, para después pasar por todos los departamentos, ejercer como jefa de servicio y asumir la dirección general en 2018.
Desde entonces, ha impulsado la transformación de Bonilla Motor en un ecosistema integral de movilidad, incorporando la venta de vehículos nuevos y multimarca, posventa, renting, alquiler y asistencia en carretera. Actualmente, la empresa opera en dos sedes en Toledo con más de 8.000 m² y un equipo de 47 profesionales.
Uno de los hitos más relevantes fue la conversión en Servicio Oficial del Grupo PSA en 1988, marcando el inicio de una etapa de profesionalización y crecimiento. En 2024,Bonilla Motor lanzó Motormind, una innovadora plataforma de formación técnica y asistencia remota basada en inteligencia artificial, diseñada para modernizar el servicio posventa y afrontar la escasez de talento técnico.
Tecnología punta
Sus instalaciones, ubicadas en el Polígono Industrial de Toledo, destacan por el uso intensivo de tecnología punta: recepción digital con códigos QR, diagnóstico asistido por IA y servicio puerta a puerta. Bonilla subraya que “el cliente es el corazón del negocio”, y sostiene que su filosofía se basa en valores como la empatía, la transparencia y la excelencia: “No se venden coches, se venden experiencias. Tú decides cómo moverte”.
Durante su intervención, advirtió sobre los principales retos del sector: la falta de perfiles cualificados, las tensiones arancelarias y la contradicción entre los incentivos al vehículo eléctrico en zonas urbanas y las limitaciones en el entorno rural. “Si no se hace bien la transición, podríamos ver un regreso del diésel por necesidad”, señaló.
Para garantizar la continuidad del negocio, Bonilla Motor ha apostado por una estructura organizativa profesional e independiente de figuras individuales. “Una empresa no puede depender sólo de su dueño”, afirmó, reivindicando el trabajo de su equipo multidisciplinar. También dirigió un mensaje a las administraciones públicas: “Las pymes generamos el 90% del empleo, pero somos las más castigadas. Necesitamos menos presión fiscal y mayor agilidad en las contrataciones”.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
