Suscríbete
Suscríbete
Podemos imaginarnos sentados en nuestro vehículo sobre unos comodísimos asientos, que envuelvan nuestra espalda proporcionándonos una excepcional sujeción, además de un confort extremo. Sentir cómo, al tomar una “inquietante” curva, nuestro coche pareciera desplazarse sobre raíles, gracias a los sistemas de control de estabilidad, combinados con unos excepcionales neumáticos y una suspensión activísima, o cómo la potencia y efectividad del sistema de frenado nos aporta confianza frente al vértigo que suscitan la potencia y la velocidad que transfieren de los motores actuales. Los sistemas como el aviso de cambio involuntario de carril, detecciones de ángulo muerto, asistentes de velocidad y un largo etc., conforman parte del conjunto de medidas o sistemas que todos deseamos ver integrados en nuestro vehículo. Claro, somos inteligentes y no queremos correr riesgos al volante. Precisamos seguridad.
No, no solo es confort lo que nos proporciona el equipo climatizador de nuestro vehículo. Por lo general, el sistema de climatización de nuestro vehículo es apreciado únicamente por el confort térmico que nos proporciona, pero no, no es únicamente la sensación de refugio frente a las infernales temperaturas estivales, tiene que ver con nuestro bienestar y sobre todo, es sinónimo de seguridad.
Usted ya sabe que mirar el móvil, apagar un cigarrillo, comer, e incluso manipular la radio mientras se conduce, nos hace bajar peligrosamente la guardia, y fíjese, las altas temperaturas provocan fatiga, adormecimiento, o incluso desfallecimiento, en definitiva, una peligrosa pérdida de atención. La pérdida de reflejos al volante, cuando la temperatura es demasiado alta, podría equipararse a la que supone conducir bajo los efectos del alcohol. Fíjese, un conductor sofocado por un calor intenso reaccionará hasta un 20% más lento que si el habitáculo estuviese a una temperatura de 25° C, y esto no es baladí.
Tampoco es suficiente, como algunos argumentan, bajar las ventanillas para ventilar un habitáculo que podría encontrarse a 55° C a la hora de tomar el volante. Las ventanillas abajo contribuyen a bajar la temperatura lo más rápido posible, pero no será suficiente para situarnos y mantenernos en la zona apropiada de confort y seguridad. Para alcanzar una temperatura que se adecue a las expectativas de seguridad que pretendemos, será necesario activar nuestro climatizador o equipo de A/C.
Claramente, la temperatura en el habitáculo es sinónimo de confort, pero también lo es de seguridad, lo que nos invita a reflexionar sobre la manera en la que usamos este importante sistema de nuestro vehículo y cómo realizamos el mantenimiento del mismo. Como usuario, le invitamos a conocer su funcionamiento, úselo unos minutos incluso en invierno para que los componentes se lubriquen, exija reparaciones eficaces, componentes, y consumibles de calidad. Ya sabe, es por seguridad.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país