Tras la publicación el 22 de octubre en el DOUE del Reglamento (UE) 2018/1579, la Comisión Europea ha fijado los derechos antidumping definitivos sobre las importaciones de neumáticos de camión chinos, que se fijaron el pasado mes de mayo y se reajustaron en septiembre.
Dichas medidas definitivas, que afectan a determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, del tipo utilizado en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, actualmente incluidos en los códigos TARIC 4011 20 90 y 4012 12 00, y originarios de la República Popular China, entraron en vigor a partir de ayer 23 de octubre de 2018 (fecha de entrada en vigor del citado Reglamento), y reemplazarán con efecto inmediato a las medidas provisionales publicadas el pasado mes de mayo.
Los tipos del derecho antidumping definitivos impuestos por la CE expresados en euros por artículo del producto, oscilan entre 42,73 € a 61,76 €, en función de las empresas que figuran en el propio Reglamento. La aplicación de estos tipos estará condicionada a la presentación a las aduanas de los Estados miembros de una factura comercial válida en la que figure una declaración fechada y firmada por un responsable de la entidad que expida dicha factura con los requisitos, identificado por su nombre y cargo y con el texto establecido en el propio Reglamento mencionado.
Asimismo, la CE supervisará las importaciones de ruedas, las ruedas para remolques y las ruedas para semirremolques equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, debido a que entiende que existe el riesgo de que los operadores utilicen la importación de ruedas equipadas con neumáticos chinos a fin de minimizar los riesgos para eludir dichas medidas antidumping definitivas.
Destacar también que dado que los aranceles definitivos fijados ahora son inferiores a los que se establecieron en el mes de mayo de manera provisional, las aduanas liberarán o reintegrarán el exceso abonado que será devuelto a los importadores.
Tanto la AER como ADINE, asociaciones autorizadas del sector del neumático y personadas en el procedimiento antidumping desde su inicio, seguirán informando puntualmente a todos sus asociados de cualquier notificación recibida desde la CE del procedimiento en cuestión, así como las posibles consecuencias que deriven del mismo.
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