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Tras ser aprobada en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid el pasado 13 de septiembre, y publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible busca mejorar la calidad del aire de la ciudad de Madrid. La etiqueta ECO, además de la Cero, será esencial para poder moverse por la capital, pero, sobre todo, por su Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Distrito Centro y la recién añadida Plaza Elíptica.
Con las etiquetas Cero y ECO, los vehículos pueden circular por las ZBEDEP sin ninguna restricción y aparcar en las zonas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), sin límite horario para etiqueta Cero (vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables con 40 kilómetros de autonomía eléctrica y los de pila de hidrógeno), y con un máximo de dos horas para etiqueta ECO (híbridos, híbridos enchufables con autonomía eléctrica inferior a 40 kilómetros y los que utilicen gas natural o gas licuado).
La Asociación de Transformadores de Vehículos (Astrave) y Repsol extienden su colaboración en una nueva campaña de ayudas para favorecer las transformaciones de vehículos con etiqueta C a vehículos AutoGas en la Comunidad de Madrid, posibilitando así la obtención de la etiqueta ECO.
Para acceder a estas ayudas, los usuarios tienen que acudir a cualquiera de los talleres pertenecientes a Astrave de la Comunidad de Madrid para realizar la instalación del kit necesario con el que, además, ahorrarán en consumo y percibirán descuentos del 50% al aparcar en las zonas SER. En concreto, aquellos que quieran transformar su vehículo de gasolina a este combustible alternativo recibirán ayudas de 100 euros para la instalación del sistema y 150 euros en carburante Repsol AutoGas.
Esta campaña de ayudas, que comenzó el pasado 7 de junio, se extenderá hasta el 3 de diciembre de 2021, pudiendo solicitar los incentivos hasta el 31 de enero de 2022.
El AutoGas es una alternativa ecológica que permite reducir las emisiones de NOx en un 68% y hasta en un 100% las partículas, según datos de la Asociación Europea de Gas Licuado. Asimismo, contribuye a reducir el efecto invernadero, al disminuir en un 14% las emisiones de CO2, y minimiza los niveles de ruido en un 50%. Transformando los coches a este sistema no solo se ahorra hasta un 40% en consumo con respecto a los combustibles tradicionales, sino que se alarga la vida útil del motor. Los vehículos que cuentan con este carburante ecológico son bi-fuel, por lo que tendrán autonomía suficiente para recorrer, utilizando ambos depósitos, hasta 1.200 km sin necesidad de repostar.
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