El precio medio de oferta del coche de ocasión a nivel nacional se ha situado en los 18.405 euros en octubre, lo que significa un aumento del 2,2% respecto al mes anterior y el precio medio más elevado de este año, según los datos de coches.net. Asimismo, las cifras facilitadas por Ideauto (Instituto de Estudios de Automoción) muestran que en octubre se vendieron 181.896 coches de ocasión, un 0,9% menos respecto al mes anterior y una caída del 10,7% en comparación con el mismo periodo de 2020.
El precio medio de oferta del VO subió en la mayoría de comunidades autónomas durante el mes de octubre. Canarias es la que experimentó un mayor crecimiento (4,9%), situando su precio medio en 18.015 euros, seguida de la Comunidad de Madrid, con un aumento del 3,1% y un precio medio de 19.016 euros, y de la Región de Murcia, con un incremento del 2,5% y un precio medio 18.069 euros. El precio medio de oferta cayó en Islas Baleares y Cantabria un 1,6% y un 2,4%, respectivamente.
La comunidad autónoma más cara para la compra de un VO es Cataluña, con un precio de 19.429 euros y un incremento del 1,6% respecto al mes anterior, seguida de Madrid y la Comunidad Valenciana, cuyo precio medio de VO se ha situado en 18.526 euros. Por su parte, las más baratas son Extremadura (15.849 euros), Cantabria (15.949) y La Rioja (16.338).
En un análisis por edades, los vehículos de ocasión joven representaron el 56,3% del total de la oferta. La franja de edad con más oferta corresponde a la de vehículos con 1 y 3 años (28,7%), seguida por los de 4 y 5 años, que en octubre significaron el 25,2% del total.
La campaña Drive Results llega a Madrid para mostrar la oferta de soluciones y servicios Total Mobility en el marco de la final del Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA.
El stand de la empresa se convirtió en un punto de encuentro para sus clientes, repartidos en más de 78 países, y se establecieron nuevos contactos, con encuentros profesionales y de gran calidad.
En el evento solidario del Grupo Belron han participado alrededor de 10.000 personas de 29 países diferentes y se han recorrido 184.751 kilómetros, más de cuatro vueltas al mundo.
El compuesto de la banda de rodadura está hecho casi en su totalidad de materiales sostenibles, que incluyen aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y sílice de ceniza de cáscara de arroz.
La división Advanced Suspension Technologies de Tenneco fabricará los amortiguadores electrónicos CVSAeTM de Monroe Intelligent Suspension para el nuevo modelo.
Rectifica el calendario de inspecciones de ITV planteados durante la pandemia y “devolver el tiempo” anulado a los vehículos que debían haber pasado la inspección entre el 14 de marzo y el 20 de junio.
Se trata de un área de consultoría industrial en el campo de la ingeniería de producción y logística, implantada en sectores como la movilidad y la producción de electrodomésticos, moldes y muebles, entre otros
Los ingresos crecieron un 9% en el caso de los fabricantes y un 12% para los distribuidores, aunque el incremento se prevé más moderado de cara al tercer trimestre, según el Observatorio de Ancera y Sernauto.
El sistema de reparación Fast Cure Low Energy, de secado al aire y disponible en las tres marcas premium del grupo, reduce el tiempo de ocupación en cabina hasta un 25% y los costes energéticos hasta un 50%
Los asociados de la entidad podrán beneficiarse de ofertas y productos exclusivos que ofrece la compañía especialista en suministro de información comercial, financiera, sectorial y de marketing.
Las novedades se dividen en 28 proyectores, todos ellos LED y algunos función dinámica o matricial, 28 pilotos, algunos antiniebla, y un juego de luces diurnas LED.
El líder en la comercialización y distribución de baterías de automoción e industrial pone a disposición de los profesionales una formación online sobre baterías y sistemas de gestión, así como en mantenimiento y sustitución.
El objetivo es diseñar y suministrar aceites de motor en posventa a la red de concesionarios del Grupo en todo el mundo, como el nuevo producto diseñado para los vehículos Euro 7.
TÜV SÜD España explica que la futura normativa Euro 7 obligará a instalar nuevos sistemas anticontaminación, lo que conllevará la implantación de protocolos y herramientas para que la inspección técnica pueda verificar su estado.
El objetivo es digitalizar los procesos que desarrolla la herramienta para aumentar la eficacia, la velocidad y la inteligencia del dato para obtener una mayor precisión en el análisis del sector.
