Fernando López (GIPA) analiza en Serca Connect las principales variables que afectarán a la actividad durante el próximo año, entre otras, la estructura del parque, la bajada del kilometraje, la mano de obra de talleres estancada y la concentración del negocio en grupos de distribución/mayoristas.
Bajo el nombre de “Situación esperada”, la ponencia de Fernando López (GIPA) durante la segunda jornada del Serca Connect se centró en los factores más importantes del mercado que tendrán relación directa con la posventa, en una situación de incertidumbre a todos los niveles.
A pesar de ello, el experto anunció que la posventa recuperará en el primer semestre de 2022 la actividad que tenía en 2019 y será el canal independiente el que lo haga más rápidamente, ya que las redes oficiales todavía caerán un 3% en el primer semestre del año que viene. GIPA prevé que el mercado posventa crezca un 6,8% en 2022 (7,2% en OES y 6,7% en IAM). También se incrementará el kilometraje anual en un 3,8%.
Variaciones importantes en la estructura del parque
La primero que está pasando en el mercado es un aumento del parque de cinco a nueve años (de 3,8 a 4,6 millones) y de más de 15 años (de 7,6 a 8,9 millones). Además, el 20% del parque español tiene más de 20 años. Ante una demanda muy polarizada en un mercado cambiante, Fernando López aboga por "pararse a pensar", que el recambista se replantee la estrategia respecto al abanico de marcas con las que trabaja, destacando la propia marca blanca, ya que se va a producir una demanda de precios. “La marca premium tiene ciertas barreras para entrar en este segmento de vehículos más antiguos”, aseguró.
Aumento de la venta de coche alternativo
El coche alternativo representará el 35% de las ventas en el año 2021 (actualmente el porcentaje solo alcanza el 3%). En este sentido, las flotas y grandes colectivos, operadores de gran importancia para el trabajo del sector, van a demandar una gestión sostenible. “La transformación a la sostenibilidad va a venir impuesta a una distribución no contaminante”, destacó López.
Bajada del parque en garantía
Los datos de GIPA apuntan a una bajada del parque en garantía (obligatoria o extensión) del 18% al 16% del parque. Esto supone, según Fernando López, arrastrar a tener menos contratos de mantenimiento y más posibilidades para el mercado independiente.
Internet sale reforzada de la crisis
En el último año, el 28% de los conductores ha utilizado Internet para algo relacionado con el automóvil y un 10% para la compra de productos. “El sector empieza a trabajar en el concepto de digitalización, pero tenéis que pensar cómo, de qué manera y a quién. Y una de las cosas a pensar es la página web”. Según el experto, menos de la mitad de los distribuidores en España tiene página web.
Aumento de los coches comprados de segunda mano
El parque comprado de ocasión ha crecido un 20% en los últimos cuatro años. Según explicaba López, "era un movimiento que en España estaba bastante estancado, pero la falta de oferta actual de vehículos nuevos nos ha forzado a cambiar. Esto arrastra mercado hacia el sector independiente pero a cambio de un usuario rácano a la hora de gastar en un vehículo más antiguo”.
El kilometraje anual lejos del año 2019
“No vamos a recuperar nunca los mismos niveles de 2019”, afirmó el ponente. “A pesar de que el kilometraje creció el 23,9% de 2020, todavía estamos un 6,4% por debajo respecto a 2019”. La estimación de GIPA para 2021 es alcanzar los 11.840 kilómetros por coche y año. “El parque no nos va a dar crecimiento de kilometraje”, añadió el experto.
El parque de coches diésel, a la baja
El 71% de la ventas provenía de este segmento en 2011 y ahora supone el 19%. En 2017 pesaba el 63% del parque y ahora supone el 59%. Esta caída del parque de coches diésel se va a compensar con los coches de gasolina de nueva matriculación. “Empezaréis a notar una rotación de productos de la nueva gasolina, tecnológicamente mucho más avanzada. Y esto mueve millones de coches, a diferencia del mercado actual de híbridos y eléctricos”. Según el experto, “tenéis que pensar si los proveedores que tenéis os van cubrir esta bajada de demanda del diésel y sustituirla por gasolina.
La formación online gana adeptos
El 46% de los talleres no tendría barreras a recibir formación online. “La pandemia nos ha dejado cosas buenas y esta es una de ellas. Hay potencial, utilizadlo. Pero también supone hacer un análisis de bisturí para saber a qué clientes les interesa recibir la formación online”.
Mano de obra de talleres estancada
35 euros es la mano de obra de un taller multimarca y sin casi variaciones. Por ello, si los talleres, con el aumento de precios y el resentimiento del mercado, tienen que aumentar sus márgenes, van a girar al foco a su proveedor y le van a presionar en el coste de las piezas.
Concentración de negocio en grupos de distribución/mayoristas
Las tiendas agrupadas representan el 58% de los puntos de venta, pero aglutinan por encima del 70% de las compras, porcentaje que podría llegar hasta el 80% del volumen del mercado porque seguiremos viendo más concentraciones. En palabras de Fernando López, “el compromiso de los grupos debe ser máximo con el sector, deben aportar valor, ya que cualquier decisión que tomen va a transformar el mercado. Los grupos de distribución, Grupo Serca e IDAP en vuestro caso, sois claves en esta transformación. No mal utilicéis ese poder y generad valor, junto con los fabricantes, tiendas y talleres”.
Distribuidores, estrategia en las marcas a trabajar
Crece la intención de aumentar el negocio con marcas de bajo precio, del 27% al 40% de las tiendas, y de fomentar la marca blanca: el 33% de las tiendas lo declaran como una estrategia a seguir frente al 20% del año pasado. Hay ciertos movimientos en el mercado que pueden favorecer la adopción de marca blanca o marcas baratas, o mantener las premium mediante negociación con los fabricantes.
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
La entidad aporta su 'know-how' en Impresión 3D en el sector de la automoción, reduciendo los costes en el almacenaje y con ahorro sobre el impacto medioambiental en la fabricación de las piezas.
Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
