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Enrique Fontán (Cetraa): “Una operación salida responsable empieza en el taller”

La confederación destaca la necesidad de acudir a un taller profesional frente a los ilegales, que operan sin facturas, sin hojas de reclamación y sin ningún tipo de garantía que avale el trabajo realizado.

Redacción | lunes, 4 de julio de 2022, 13:17

Teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros que se recorrerán los dos próximos meses en los desplazamientos vacacionales, ir con el coche a punto es una obligación indiscutible. “Por 'a punto' se entiende que el vehículo esté en las óptimas condiciones para poder coger carretera; es decir, que lleve las revisiones al día y con los elementos del coche sustituidos si es necesario, siguiendo las recomendaciones del profesional del taller”, afirman desde la Confederación Española de Talleres de Reparación (Cetraa).

Para José Rodríguez Robayna, miembro del Comité Ejecutivo de Cetraa y vicepresidente de Atare (Cetraa Las Palmas), “las inspecciones técnicas de vehículos (ITV) son absolutamente imprescindibles, aunque no suficientes por sí solas para garantizar la seguridad en desplazamientos largos. Hay una serie de elementos con una gran influencia en la seguridad vial, como el sistema de amortiguación, las pastillas de freno o el embrague, que necesitan ser evaluados y posteriormente comprobados en carretera para poder determinar si el coche está en disposición de realizar un viaje o desplazamiento largo”.

Desde Cetraa también destacan la necesidad de acudir a un taller profesional frente a los ilegales que prometen operaciones de mantenimiento y reparación. Éstas, señalan, suelen salir caras tanto en lo económico, por las consecuencias de acciones realizadas incorrectamente, como en cuanto al riesgo que suponen para la seguridad vial, por el mismo motivo. La entidad recuerda que los ilegales son fáciles de reconocer tanto a nivel visual, por el tipo de instalaciones que tienen, como por el tipo de servicios que ofrecen: sin facturas, sin hojas de reclamación y sin ningún tipo de garantía que avale el trabajo realizado.

Por otro lado, Cetraa y Motortec presentaron hace unos meses los resultados de un estudio llevado a cabo para evaluar el comportamiento de los conductores en cuanto a mantenimiento preventivo. La conclusión principal obtenida fue que existe todavía un amplio margen de mejora en ese sentido: los talleres consideran que todavía en un 25% de los casos no se revisa el vehículo conforme a los tiempos estipulados y cerca del 30% de los encuestados contestó que los propietarios de vehículos siguen poco o nada los consejos del profesional del taller. Además, y según el estudo, se registra un 42% más de averías entre los conductores que no hacen el mantenimiento preventivo frente a los que sí lo hacen.

“La revisión es esencial para mantener seguros tanto al conductor y los pasajeros como al resto de usuarios de la vía pública. Los percances pueden ir desde un engorroso problema que nos deje tirados en la cuneta en pleno verano, a accidentes con daños mucho mayores, incluso fatales. No pasar la revisión cuando se debe, no seguir las recomendaciones del profesional en cuanto a sustituciones o reparaciones, o acudir a un taller clandestino, son apuestas demasiado arriesgadas para todo lo que entra en juego. Desde la Confederación Española de Talleres instamos nuevamente a una operación salida responsable y eso empieza en el taller”, ha declarado Enrique Fontán, presidente de Cetraa.

Finalmente, expertos de la Confederación advierten a los propietarios de vehículos diésel con filtro de partículas DPF que, por precaución, eviten aparcar en verano sobre pastos o hierbas secas, ya que si se está haciendo la regeneración, el escape alcanza temperaturas muy elevadas y puede ocasionar un incendio.

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