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Comienza a internacionalizarse la estrategia de las asociaciones españolas de talleres de reparación de vehículos de denunciar al Estado español ante el Parlamento Europeo por incumplir la normativa comunitaria, facilitando así las malas prácticas y abusos por parte de las aseguradoras. Así lo destacan desde Cetraa, Conepa, Ganvam y Fagenauto, que han recibido el apoyo de la asociación portuguesa ARAN (Associação Nacional do Ramo Automóvel), que estudia replicarla en el país vecino.
Rodrigo Ferreira da Silva y Neli Valkanova, representantes de ARAN, han transmitido esta idea en el reciente encuentro mantenido en Madrid con sus homólogos españoles Luis Ursúa (Cetraa), Rocío Martín (Conepa), Jaime Barea (Ganvam), y José Daniel González, José Antonio Guerra, Alfredo Jiménez y César Sanz (Fagenauto).
En el transcurso de la reunión, los portavoces de ARAN señalaron que la relación entre los talleres y las aseguradoras en Portugal está sometida a los mismos desequilibrios que en España y ocasiona similares perjuicios económicos a las empresas de reparación. La asociación portuguesa afirma haber expuesto en reiteradas ocasiones la situación y el impacto de estas malas prácticas por parte de las aseguradoras a las autoridades portuguesas de Competencia, para que se evalúe la existencia de un posible abuso de posición de dominio y de dependencia económica del taller, entre otras cuestiones. Recientemente, además, la organización envió un expediente informativo a la Secretaría de Estado de Comercio y Servicios.
Por su parte, Cetraa, Conepa, Ganvam y Fagenauto explicaron a los representantes de ARAN el fundamento de la denuncia conjunta presentada contra el Estado español ante el Parlamento Europeo por el incumplimiento de cuatro Directivas y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE (TFUE). que estarían facilitando las malas prácticas de las aseguradoras y el importante desequilibrio existente en la relación que ocasiona graves perjuicios económicos a los talleres.
ARAN mostró su apoyo y solidaridad a las organizaciones españolas de talleres, subrayando las similitudes existentes entre ambos mercados. Los representantes de la asociación lusa señalaron, además, que este problema de la relación entre talleres y aseguradoras requiere de soluciones urgentes y anunciaron que estudiarán la posibilidad de realizar una acción idéntica en Portugal a la llevada a cabo por Cetraa, Conepa, Ganvam y Fagenauto.
La denuncia, ya admitida a trámite por el Parlamento Europeo, está siendo acompañada por una campaña sectorial de búsqueda de adhesiones online entre profesionales y empresarios del taller y sus proveedores y clientes. A tal fin las cuatro asociaciones han diseñado una página web con información de la iniciativa y unas sencillas explicaciones para adherirse a la denuncia en el procedimiento online facilitado por el Parlamento Europeo. Desde su lanzamiento, hace apenas dos semanas, ya suma más de 1.100 adhesiones.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
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Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
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Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
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Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
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