El número de marcas en el mercado español crece un 20% en cinco años
Si en 2017 se matricularon coches de 50 marcas diferentes, esa cifra crece hasta las 60 en 2022, con con una fuerte llegada de fabricantes asiáticos de vehículos 100% eléctricos, según Sumauto.
La electrificación ha propiciado que el número de marcas en el mercado español haya crecido un 20% en los últimos cinco años, aumentando el abanico de posibilidades para los conductores, según Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que integra a Autocasión, AutoScout24, Unoauto y RentingCoches, entre otros. Si en 2017 se matricularon coches de 50 de marcas diferentes, en 2022 esa cifra ha crecido de forma neta hasta las 60.
Dejando de lado el balance de entradas y salidas, hay un total de 13 marcas que hace cinco años no comercializaban ningún modelo en nuestro país, de las cuales en torno al 80% proviene de Asia, siete de cada diez son eléctricas puras y el 85% incluyen versiones electrificadas (como Cupra o Lynk & Co), a partir de datos recogidos de Anfac.
Marcas como Aiways, Green Tour, JAC, LEVC, Maxus, Zhidou, MG o Polestar dibujan un nuevo panorama ante el consumidor, con más oferta que nunca a elegir en el mercado, y ayudando así a impulsar las ventas de eléctricos. Las previsiones de MSI para Sumauto prevén un crecimiento del 29% en las matriculaciones de esas marcas para este año, alcanzando las 30.000 unidades vendidas y llegando a 40.000 en 2023.
Este escenario abre la puerta a un gran crecimiento en los próximos años, dado que se espera el desembarco definitivo de BYD, el gigante asiático que más coches eléctricos vende a nivel global, el fabricante vietnamita Vinfast o la americana Lucid Motor. Además, Apple, Xiaomi o Sony, tras su asociación con Honda, serán nuevos actores en el futuro de la electromovilidad. Incluso, en nuestro país, existen proyectos como Liux, una start-up española que pretende fabricar 5.000 unidades de su compacto eléctrico en 2023, y alcanzar las 50.000 en 2024.
Según explican desde Sumauto, este despliegue de nuevas marcas se debe a que el coste del desarrollo del coche eléctrico es más sencillo que uno de combustión lo que, junto al rápido descenso del coste de las baterías, pone más fácil el poder industrial necesario para generar una producción rentable. Esta sencillez permite a los fabricantes encontrar más fácil y rápidamente su identidad de marca y así diferenciar sus modelos frente a la competencia. Además, la prohibición por parte de Bruselas de vender coches de combustión a partir de 2035 sitúa este gran desembarco eléctrico en el momento idóneo.
Fabricantes como Volkswagen, Mercedes o BMW, que llevan años desarrollando esta tecnología, han creado submarcas -ID., EQ y BMW i, respectivamente-, para diferenciar sus vehículos eléctricos del resto de la gama.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
