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La Asociación de Comerciantes de Accesorios y Recambios de Automóviles de Málaga (Acaram), junto a la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción de España (Ancera) y Málaga Comercio, han mantenido un encuentro en el que han evaluado el panorama actual y las perspectivas de futuro a las que se enfrenta el sector.
En la reunión, celebrada el pasado 2 de noviembre, con diferentes miembros de la asociación y comerciantes malagueños, también se han abordado las nuevas propuestas normativas que se aplicarán desde Bruselas en los próximos años.
Para José Luis Bravo, presidente de Ancera, “el sector de la posventa en España está sano, dentro de las grandes dificultades que está atravesando la economía. Estimamos un crecimiento entre el 11% y 12% para este 2022”. Bravo también aseguró que “los retos más inminentes a corto plazo son la inflación, la falta del suministro y la rentabilidad de los negocios”, al tiempo que incidió en el “problema de la electrificación que nos obliga a que, en 2035, no se puedan vender más coches que sean de combustión”.
Además, los representantes del sector reunidos coincidieron en señalar que el reto de la electrificación estará marcado por dos compromisos: el deber de la Administración de trazar objetivos para la industria y el de los profesionales, gestores de los tiempos para su transformación.
Por otro lado, el encuentro abordó cuestiones relacionadas con la nueva Ley de Garantías, establecida desde el 1 de enero de 2022 y mediante la cual los vehículos nuevos adquiridos gozarán de 3 años de garantía en lugar de los 2 años otorgados anteriormente. Para Carlos Martín, secretario general de Ancera, esto “puede afectar a la posventa ya que el usuario acude al servicio oficial con más frecuencia durante la garantía del vehículo”.
Por su parte, Rafael Casado, presidente de Acaram, además de agradecer el apoyo que ofrece Ancera a todos los malagueños afines al sector , aclaró otros asuntos que pueden llegar a resultar confusos para el cliente, como la diferencia entre piezas recambio libre y original. En sus palabras, “tenemos que decirle al cliente que los mismos fabricantes hacen piezas para servicio oficial y también para nosotros, con la misma calidad y los mismos componentes”.
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