La segunda de las mesas redondas del X Encuentro Sernauto habló de la transición energética y la evolución de la sociedad. Moderada por Alfonso Horrillo, responsable Área Energía y Medio Ambiente de Cidaut, en ella participaron Ángel Bautista, director de Relaciones Institucionales de Repsol; Ricardo Olalla, vicepresidente de Sales Mobility Solutions de Bosch España y Lorea Aristizábal, directora de Desarrollo de Negocio de CIE Automotive.
Lorea Aristizábal (CIE) señaló que la descarbonización “es percibida con un sesgo casi amenazante por muchos proveedores, ya que, como otros muchos aspectos, requiere de inversión en un contexto de menor volumen y mayor coste. El sentido común nos dice que hay que diagnosticar la cadena de suministro para conjugar la deslocalización desde el punto de vista financiero y los proveedores de cercanía. Demostrémosles que estamos ahí”.
Ricardo Olalla (Bosch), por su parte, aludió a ir más allá de la electrificación. “La descarbonización es posible, pero no es fácil. Lo que no podemos hacer es imponer al usuario que compre ese tipo de vehículos. Hay que hacer atractiva la descarbonización, no hay que demonizar al vehículo y hay que mantener la movilidad, aplicando esfuerzo de inversión e innovación con las mejores tecnologías. En el primer término de la descarbonización está la electrificación pero tenemos que ir más allá: hay que descarbonizar el transporte y hay muchas alternativas, siempre buscando la mejor solución a cada necesidad”.
Ángel Bautista (Repsol) se refirió a los combustibes alternativos, que harían que la descarbonización fuera inmediata. “No se piensa ni en la libertad de opción del ciudadano, que queda como súbdito energético habiendo otras opciones, como los combustibles sintéticos, el hidrógeno... El 75% de los coches en España 'duermen' en la calle y no es fácil electrificar ese parque, y más habiendo ya combustibles líquidos renovables”, señaló, añadiendo que tampoco se cuenta con el ciudadano en el precio. “La descarbonización no va a ser barata. Aquí se prohíbe el motor de combustión. En Estados Unidos se toma otra opción, apoyar diferentes alternativas y ponerlas al mismo precio que las tecnologías tradicionales. Hay que repensar la forma de llegar a los objetivos marcados porque nos podemos cargar la industria”.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, participa en el programa Movilidad Sobre Ruedas, presentado por Chimo Ortega, para hacer balance de la XXII edición de los galardones.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
