El prototipo de Opel utiliza ruedas con tecnología Ronal
En el centro de las llantas de 23 pulgadas con aspecto de aspas de turbina se encuentra el tapacubos hexagonal con el nuevo logotipo del rayo de Opel, que puede iluminarse gracias a la tecnología “Energy Wheel”.
Ronal Group presentó el año pasado en el Salón del Automóvil de Essen la denominada llanta “Energy Wheel”, que permite generar energía mediante un generador durante la conducción. Ahora, esta tecnología se ha instalado por primera vez en un 'concept car' de un fabricante de automóviles: el Opel Experimental. El prototipo, incluyendo la rueda, influirá en el diseño de los futuros modelos de Opel.
El estudio de diseño de Opel celebrará su estreno mundial ante una audiencia internacional en la IAA Mobility, la feria de movilidad, transporte y logística, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre en Múnich (Alemania). Según Florian Theis, diseñador jefe del departamento Future Concepts de Opel, “el Opel Experimental muestra la siguiente etapa evolutiva de nuestra filosofía de diseño 'Bold and Pure': superficies escultóricas puristas combinadas con detalles técnicos y precisos. En este sentido, la rueda, con su diseño fresado y aerodinámico, juega un papel clave”.
Las llantas futuristas del Opel Experimental fueron fabricadas y suministradas por Ronal Group. En el centro de las llantas de 23 pulgadas con aspecto de aspas de turbina se encuentra el tapacubos hexagonal con el nuevo logotipo del rayo de Opel, que puede iluminarse gracias a la tecnología “Energy Wheel” de Ronal. Imperceptible desde el exterior, la tapa central oculta un sistema de iluminación LED de alta eficiencia y larga vida útil. Los LED se alimentan de una batería recargable y permiten que el emblema de Opel se ilumine en blanco.
El concepto que lo hace posible es la “captación de energía”; es decir, es la captación de energía o 'Energy Harvesting' a partir del movimiento de rotación de la rueda. Un generador produce energía de forma autónoma durante la conducción y la almacena en una batería. No es necesario ningún tipo de mantenimiento, ya que no existen baterías que deban ser reemplazadas o cargadas.
Además, las llantas del Opel Experimental presentan otros detalles especiales, destacando el diseño de tres zonas, que tiene un brillo metálico azul claro y ha sido adaptado al color del coche. Además del diseño muy cerrado, las aletas aerodinámicas garantizan la eficiencia aerodinámica y, especialmente en el caso de los vehículos eléctricos, permiten una mayor autonomía gracias a una menor resistencia del aire. Las aletas aerodinámicas están fabricadas con fibras naturales sostenibles en lugar de fibras de carbono. Las fibras de lino tienen propiedades similares a las fibras de carbono, pero son mucho más sostenibles debido a su origen natural.
El diseño técnico y visionario de las ruedas se completa con la estructura acanalada, que se extiende hasta el neumático, lo que hace que la llanta parezca aún más grande y futurista visualmente y hace necesaria una estrecha colaboración con el fabricante de neumáticos. “Gracias a esta cooperación de confianza, hemos podido crear una imagen de diseño impresionante que va más allá de los diseños de llanta convencionales. Llanta y neumático se presentan como una sola pieza”, explica Raphaël Ballu, jefe de proyecto de Ronal Group. “Como fabricante de llantas, contamos con muchas opciones y tecnologías en nuestra cartera para poner en práctica los deseos de diseño individuales de nuestros clientes”.
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