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Neumáticos

Pirelli inaugura un simulador de conducción en su planta de Alemania

El uso de inteligencia artificial y redes neurales en la instalación permitirá reducir hasta un 30% los tiempos de desarrollo y la producción de prototipos físicos

Redacción | viernes, 15 de diciembre de 2023, 12:15

Pirelli ha inaugurado su Centro de Desarrollo Virtual (VDC por sus siglas en inglés) en su planta de Breuberg, ubicada en Hesse y en la que trabajan 2.500 personas, 250 de las cuales son ingenieros de desarrollo. El VDC refuerza el crecimiento de la marca en Alemania, permitiendo la evolución técnica y la prueba virtual de sus nuevos productos.

Esta nueva instalación conllevará importantes ventajas para Pirelli y todos sus clientes de equipo original, ya que ofrece unos resultados más precisos que los métodos tradicionales, en línea con las crecientes exigencias de los fabricantes automovilísticos. Además, el trabajo virtual acorta un 30% la fase de desarrollo y un porcentaje idéntico la necesidad de producción de prototipos físicos. Y los ahorros no sólo se producen en tiempo y dinero, sino que permiten contribuir a la producción sostenible, capítulo en el que Pirelli se ha marcado el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en 2030.

Thomas Michel, director técnico de Pirelli en Alemania, apunta: “El VDC nos permite desarrollar neumáticos para coches que no existen todavía en realidad, pero cuyos fabricantes nos ‘entregan’ en forma de modelo digital. La inteligencia artificial y las redes neurales juegan un papel fundamental en este proceso innovador, ya que aceleran la evolución de los modelos virtuales de cubierta. En otras palabras, lo que antes conllevaba horas o incluso días de trabajo ahora puede realizarse en unos segundos. Viene a ser una suerte de fábrica virtual”.

El trabajo en el simulador inicia para los ingenieros de Pirelli con la versión digital del automóvil proporcionada por los fabricantes, a la que se ‘montan’ los modelos virtuales de neumáticos. Los técnicos pueden valorar entonces el comportamiento de las cubiertas en fases de giro, aceleración o frenada, como apunta Florian Waffenschmidt, responsable del VDC: “Todo el departamento, incluyendo, por supuesto, el simulador de conducción, respalda todas las fases de los proyectos virtuales de los fabricantes automovilísticos alemanes. En el VDC ensayamos neumáticos para las variantes dotadas de motor de combustión y las que equipan tecnología Elect para plantas motrices eléctricas o híbridas”.

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