Talleres catalanes y franceses abordan los problemas comunes del sector
Corve (Cetraa Girona) se reúne con el Syndicat des Artisans de Perpiñán para intercambiar información sobre la situación de los profesionales en ambos territorios.
Jordi Solà, presidente de Corve, y Ernest Plana, que representa a la asociación en el seno de la FOEG con el cargo de presidente, recibieron a los cinco representantes de la Federación Nacional del Automóvil de los Pirineos Orientales, con sede en Perpiñán (Francia). Esta entidad está encabezada por Patrick Pardo, presidente y también representante de los talleres en la Chambre de Métiers det de l’Artisanat des Pyrenées Orientales CMA66.
El objetivo del encuentro, celebrado en Figueras (Gerona), era poner en común las experiencias empresariales de ambos lados fronterizos desde el punto de vista económico, logístico, empresarial, burocrático y legal, ver cuáles son los problemas comunes y evaluar posibles estrategias. En este contexto, visitaron las instalaciones deGaratge Plana, en Vilamalla y Gerona, para ver si las exigencias puntuales en materia de marcas seguían el mismo patrón que en su demarcación.
Las principales conclusiones del encuentro fueron las siguientes:
Posición de la Administración. En Francia, desde el punto de vista profesional, las administraciones tienen un respeto al tejido empresarial y económico y escuchan al sector antes de tomar decisiones. También ponen en valor la formación profesional y mantienen exigencias en materia de formación específica para el ejercicio de la actividad de talleres, por su implicación en la seguridad vial y de las instalaciones.
Compañías de seguros. Los problemas con las compañías de seguros sigue siendo, aunque no tan grave como en España, "un escollo importante y una trampa para los profesionales de la carrocería y pintura, en cuanto al respeto de los precios de mano de obra y las valoraciones de los siniestros", según Corve.
Falta de mano de obra especializada. El relevo generacional y los cambios de filosofía de las nuevas generaciones, en relación a su manera de valorar determinados aspectos de los puestos de trabajo, hacen que la falta de operarios cualificados se haya convertido también en un problema real en ambas demarcaciones.
Precio-hora del taller. En Cataluña, los precios se mantienen muy por debajo de la media europea. En comparación con nuestros vecinos, los precios de taller en Gerona están muy por debajo y los sueldos actualmente están en unas cifras reales muy similares, lo que, en opinión de Corve, "nos coloca en una posición de rentabilidad empresarial mucho más precaria".
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
BASF contó con un stand para sus dos marcas premum y Jorge Teles, Strategic Account Manager / Key Account Manager para Glasurit y R-M en Iberia, participó en una de las mesas de debate
