Con el apoyo del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Trento, Marangoni ha realizado una evaluación del ciclo de vida de un neumático de camión recauchutado 385/65R22.5 recauchutado con Ringtread Blackline WSS 300 M. Los resultados se compararon con un neumático nuevo para la misma aplicación.
Según los resultados, los neumáticos recauchutados son más respetuosos con el medio ambiente que los nuevos en las once categorías examinadas. Se determinaron los siguientes valores para las categorías principales:
Las emisiones de CO2 (GWP/Índice de calentamiento global, calculado en kilos) fueron un 74% más bajas para el neumático recauchutado. En cifras absolutas, esto equivale a 310 kg de emisiones de CO2 que no se emiten en comparación con un (único) neumático nuevo.
RU-E (índice de impacto de recursos fósiles): -77%.
RU-MM (índice de impacto en los recursos para la extracción de materias primas): -75%.
PM10 (emisiones de partículas): -55%.
WS (consumo de agua): -83%.
AP (acidificación de la precipitación): -70%.
ODP (agotamiento de la capa de ozono): -74%.
El análisis del ciclo de vida se realizó de acuerdo con los requisitos de las normas ISO 14040 e ISO 14044. El PCR (Product Category Rule) aplicado es el de neumáticos (UL10006) de acuerdo con la norma ISO 14025. Para el cálculo se utilizó el software SimaPro Versión 9.4 Multi User.
En el cálculo se hicieron las siguientes suposiciones: la resistencia a la rodadura y el kilometraje del neumático recauchutado corresponden exactamente a los del neumático nuevo. Las mediciones han demostrado que estos valores son idénticos, si no mejores, para los neumáticos recauchutados. Este estudio se basó en el supuesto “cauteloso” de equivalencia. La carcasa no se tiene en cuenta en la evaluación del ciclo de vida del neumático recauchutado, ya que es un producto de desecho que tendría un impacto significativo en su eliminación.
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