300 concesionarios españoles ya venden automóviles de marcas chinas
Ibis Iberia 2024 debatió sobre el auge de las marcas chinas en nuestro país: ya coexisten 22 marcas, con una cuota total de mercado en torno al 5%. Y sí, se habló de posventa
Con el foco puesto en si el auge de las marcas de automóviles chinos asequibles en Europa representa una amenaza o una oportunidad, Ibis Iberia 2024 abrió su jornada vespertina. Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, realizó la introducción al debate, apuntando que ya hay 300 concesionarios en España que comercializan 22 marcas chinas en nuestro país con una cuota total de mercado del 5%.
Coo panelistas, compartieron mesa Jorge Fernando González-Miranda, director de operaciones de Cesvi México; Francesco Colonnese, director comercial España de Omoda; Ricardo Oliveira, CEO de World Shopper y Jiang Shan, director general de la patronal china Cadai.
González-Miranda habló del mercado mexicano, donde ya operan 26 marcas chinas y trampolín para entrar en el mercado estadounidense. “Se trata de un nuevo nicho de mercado, un nuevo tipo de cliente”, explicó. Por su parte, Colonnese dijo que Omoda apenas lleva siete meses en España, primer país europeo donde están presentes. “El mercado español nos venía bien desde el punto de vista logístico, pero también porque no hay marcas puramente españolas y eso hace más fácil nuestra introducción. Y el recibimiento ha sido muy bueno”, declaró, añadiendo que la posventa es “un pilar estratégico para nuestra marca”. Por su parte, Jiang Shan avanzó que hay “unas 20 o 30 marcas más interesadas en entrar en mercados como el español”.
También se habló de la posventa de estos coches chinos. González-Miranda apuntó que no hay talleres suficientes para reparar esos vehículos ni profesionales formados, por lo que no se repara, sino que se sustituye, y entonces no hay piezas suficientes y reparaciones con más tiempo de estancia en el taller. “Iremos solucionándolo paso a paso”, le replicó Shan.
En el caso de Omoda, su contrato de distribución es puro y el foco de todo está en el concesionario, con estándares bastante altos y siempre con la posventa desarrollada en todos los ámbitos. “Nuestros 65 puntos de venta tienen también posventa”, comentó, añadiendo que cuentan con un almacén en Azuqueca de Henares (Guadalajara), con prácticamente el 100% de las piezas de los modelos Omoda y entrega en 24 horas en Península y 72 horas como máximo en Canarias.
Oliveira, por su parte, animó a los concesionarios a que afronten “el cambio cultural” que supone la llegada de las marcas chinas para poder abordarlas como una oportunidad.
La última mesa abordó el mercado del vehículo usado, que ya alcanza los dos millones de vehículos vendidos, poniendo énfasis en el remarketing/reacondicionamiento y las flotas, con Christophe Hamon, director de Remarketing de Arval Service Lease; Carlos Mejías, CEO de MetaFleet Integral Fleet Services; Alfonso López, senior director remarketing de Hertz Europe; José María Luna, KAM en 3M; Alejandro Anglada, director comercial de Movilnorte y Jesús Cornago, director comercial de Flexicar.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
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La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
