Se estima que en España hay aproximadamente 47.000 vehículos catalogados como históricos, según la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA). El nuevoReglamento de Vehículos Históricos, que entra en vigor este 1 de octubre, busca facilitar el procedimiento para convertir un automóvil en histórico (más de 30 años de antigüedad). Con estos cambios, se estima que alrededor de 54.000 vehículos podrían recibir esta calificación.
En este nuevo escenario normativo,Norauto recuerda la importancia de profundizar en el buen estado de estos automóviles y en la necesidad de su revisión todavía con mayor frecuencia. “Cuanto más antiguo es un vehículo, más necesario es revisarlo en profundidad y estar atento al más mínimo síntoma de avería. Además, hay que tener en cuenta que encontrar recambios para este tipo de automóviles suele ser más complicado de lo habitual”, explica Xavi Celda, Market Manager Car Repair y Taller de Norauto España.
Desde la compañía destacan la importancia de revisar ciertos elementos en este tipo de vehículos, como el alternador o motor de arranque, amortiguadores, distribución, embragues, faros, bombillas, neumáticos (especialmente por sus dimensiones más pequeñas y por su banda blanca tan característica en vehículos clásicos), líquidos y sistema de frenado. “Aunque su tiempo de circulación está limitado a 96 días al año, es primordial que estén en las mejores condiciones posibles para, por un lado, evitar averías mayores y, sobre todo, para evitar posibles accidentes de tráfico”, asegura Xavi Celda.
Cuanto más envejecido esté un vehículo, más probabilidades hay de sufrir un siniestro de tráfico. De hecho, estos vehículos históricos pueden no contar con sistemas tan importantes para la seguridad como el ABS (Antilock Braking System), que es obligatorio en vehículos nuevos desde 2003 o el Control de Estabilidad (ESP) desde 2022. Junto a estos, otros elementos esenciales son el reposacabezas, obligatorio en España en los asientos delanteros o en todos los coches matriculados a partir del año 1996 y en los asientos traseros su desde 2003; el airbag, obligatorio a partir de 2006; y el cinturón, obligatorio en nuestro país desde 1975 para los asientos delanteros y 1992 para los traseros.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
El Observatorio sobre Innovación, Inteligencia Artificial y Transformación Tecnológica se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Auditorio de Mutua Madrileña en Madrid.
BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
Carglass España ha creado un diccionario que recoge todos los sistemas de asistencia a la conducción existentes bajo una nomenclatura neutra y explica sus funcionalidades.
La red desplegará su flota de talleres móviles y equipos técnicos a lo largo de las 21 etapas de la ronda ciclista española, que cubrirá una distancia de 3.151 kilómetros del 23 de agosto al 14 de septiembre.
Formado por estudiantes de la Universidad de Salamanca, que presentan el primer monoplaza eléctrico universitario de competición desarrollado en Castilla y León.
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Con una entrada de pedidos que aumentó un 30% hasta junio, la compañía prevé para el conjunto del año un objetivo de ventas ajustado de alrededor de 20.500 millones de euros.
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Desde Aeca-ITV recuerdan que las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en accidentes de tráfico.
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Llevar las colchonetas o flotadores inflados en el asiento trasero del coche o colocar todos los objetos de forma aleatoria en el maletero, entre los más comunes según Norauto.
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El fabricante ha lanzado en Estados Unidos y Canadá componentes térmicos Wagner, arrancadores y alternadores FP Diesel, sensores Wagner y suspensiones neumáticas Monroe
