El Grupo se está preparando para contar con empresas más estructuradas, potentes y ágiles. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apunta Lluis Tarrés.
El Grupo Serca sigue creciendo y lo hace a doble dígito: hasta septiembre las ventas se han incrementado casi un 11% (15,8% a cierre de 2023) y las compras lo han hecho un 8,2%. Así lo recogen los resultados contabilizados por Serca a través de su nuevo programa informático, en el que se fiscalizan las compras de cada socio y cada proveedor por referencia, unidad y precio medio.
“Pero, ¿qué se espera de nosotros en un horizonte de aquí a 2030?”. Es una de las preguntas que el grupo quiere responder en su XXXV Congreso, que se celebra los días 16 y 17 de octubre en Sevilla con la presencia de 23 proveedores, otros 23 colaboradores y todos los socios del grupo, entre otros.
Agustín García y Lluis Tarrés, presidente y director general del Grupo Serca, respectivamente, explicaron ante la prensa los detalles del encuentro que, en su agenda, incluye reuniones “One to One” entre socios y principales patrocinadores, unas 250 en los dos días de congreso. También están presentes en estas reuniones representantes de Drive+ y de Nexus, el almacén Serca Holy-Auto, a través de IDAP, URVI, para hablar de camión con los socios, representantes de las redes de Serca y flotas, así como dos mesas de Next.
“El congreso viene en muy buena fecha para saber cómo vamos”, destacaba Agustín García. “Quedan tres meses para acabar el año y podemos repasar los objetivos y plantear estrategias nuevas si es el caso. Y también de cara al año que viene. Las marcas bajan el stock de cara a final de año, pero en el sector de la distribución pasa lo contrario, nos cargamos de stock para llegar a los compromisos con los proveedores. Esta tendencia está cambiando. No es comprar más, es hacer las cosas mejor. Tener el almacén justo a final de año y tener equilibrio”.
“Hacia dónde vamos es una incertidumbre total”, añadía Agustín García. “Después de la pandemia se ha producido una selección natural, han desaparecido varias empresas de gran tamaño y las que han quedado están creciendo. Lo que no sé es si esa progresión va a durar. Tardaremos bastante a que ese cambio sea radical por lo que tendremos tiempo para adaptarnos. Tengo muchas esperanzas puestas en que los próximos años, aún duros y complicados, serán buenos. Lo que necesitamos son profesionales cualificados. La inteligencia artificial nos ayudará, pero las personas siempre serán importantes”.
“Los millenials son los que nos tienen que llevar al futuro”, apuntó, por su parte, Lluis Tarrés, quien anunció que Serca se está preparando a nivel de grupo para contar con empresas estructuradas, potentes y ágiles, algo que, según Tarrés, “nos ha salido bien”. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apostilló.
Respecto a la disponibilidad de piezas para los socios más pequeños de Serca, su director general subrayó la importante cifra en compras del grupo a través de HolyAuto y Andel, pero también de las compras de los socios con otros socios. “Aunque las cifras que facturamos con HolyAuto y Andel son muy altas, las que hacemos entre socios es superior. Nuestro crecimiento por encima del mercado viene de compras que antes se hacían en plaza. Ahora, parte de esas ventas se quedan en el grupo y suman como venta nueva. Si no hay ningún cambio de estrategia, no tiene sentido que abramos un almacén por nuestra cuenta”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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