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Bridgestone ha sido elegido como proveedor oficial de neumáticos para la VIII edición de la competición MotoStudent, el concurso internacional organizado por la fundación sin ánimo de lucro Moto Engineering Foundation, que tendrá lugar a lo largo de 2025. Los 86 equipos, formados por más de 1.000 estudiantes procedentes de 20 países de todo el mundo, se enfrentan al reto de aplicar sus conocimientos para diseñar y fabricar una moto de carreras que será evaluada, testada y presentada del 15 al 19 de octubre en el Circuito FIM de MotorLand Aragón.
Los equipos pondrán en práctica, durante 18 meses, todos los conocimientos de ingeniería adquiridos a lo largo de sus estudios universitarios para desarrollar desde cero un prototipo de motocicleta de competición 100% sostenible, una iniciativa que ha supuesto una inversión en I+D de alrededor de 5 millones de euros.
La principal novedad de esta edición es que las dos categorías de la competición serán 100% sostenibles. Por un lado, MotoStudent Electric, reconocida por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) que consta de motocicletas propulsadas por motores 100% eléctricos, y por otro, MotoStudent eFuel, que sustituye a MotoStudent Petrol, formado por motocicletas propulsadas por motores de combustión interna que emplean combustible 100% renovable.
Previamente a la competición final en el Circuito FIM de MotorLand Aragón, MotoStudent contará con dos fases. En la primera, se valorarán los proyectos desde el punto de vista empresarial e innovador, donde los participantes deben aplicar los conocimientos adquiridos durante la formación universitaria. En la segunda fase, tendrá lugar en otoño la única carrera universitaria internacional FIM, en MotorLand Aragón (Alcañiz), todos los prototipos serán sometidos a un control técnico para determinar su seguridad y funcionalidad. Tras ser homologados, realizarán pruebas dinámicas puntuables para demostrar su rendimiento.
Promovido por Moto Engineering Foundation y TechnoPark MotorLand, MotoStudent se presenta como un ecosistema de talento e innovación que se anticipa a las necesidades futuras del MotorSport y su industria. También demuestra que las carreras de motor pueden ser sostenibles sin comprometer el rendimiento o la emoción. Desde su creación en el año 2009, ha contado con la participación de más de 5.000 universitarios, 350 equipos de estudiantes, 22 países y cuatro continentes.
Representó a marcas como Purflux, Girling o TRW, Delphi, Turbomotor, Seinsa, RTS, AS o Brembo en Alicante y Albacete
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Puedes encontrar la entrevista completa en el último número de la revista Talleres en Comunicación (314)
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