El precio medio del VO en España crece un 6,8% en enero
Con esta nueva subida, el precio de oferta del vehículo de segunda mano en nuestro país se sitúa en los 17.519 euros, según datos del barómetro de coches.net.
El precio medio del vehículo de ocasión en España ha iniciado el año 2025 con un crecimiento del 6,8%, el mayor incremento de los últimos 12 meses, según los datos del barómetro de coches.net. Con esta nueva subida en enero, el precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en nuestro país se sitúa en los 17.519 euros, un 0,8% más respecto a diciembre de 2024.
El crecimiento en enero ha sido generalizado en todas las regiones del país, sin excepción, destacando los casos de Canarias, con una subida del 17,2%, y de Navarra, con un incremento interanual del 12,2%. Les siguen Murcia (9,1%) y la Comunidad Valenciana (8,4%), tal vez arrastrada por el devastador efecto de la dana del pasado mes de octubre. Madrid (4,5%) y Cataluña (5%) se encuentran en la media.
Sin embargo, si se tienen en cuenta los precios absolutos, las comunidades con el precio más alto de España en enero fueron Cataluña (19.357 euros) y Madrid (19.332 euros), seguidas del País Vasco (19.195 euros). En la parte baja de la tabla, Extremadura tiene el precio medio en enero más bajo de España, con 14.806 euros. Otras regiones del país donde el precio del VO es “barato” son La Rioja (15.265 euros), Castilla-La Mancha (15.867 euros) y Baleares (15.951 euros).
Atendiendo a la antigüedad del coche, el precio de los coches de ocasión de entre 16 y 20 años crece un 11,7% (6.379 euros de media) y los de más de 20 años, un 7,9% (5.516 euros de media). Los vehículos seminuevos (los de menos de un año) incrementan su precio un 2,4%, mientras que los de entre 1 y 3 años caen un 1%.
Por combustible, el precio baja en los vehículos sostenibles, tanto eléctricos como híbridos (-5,8%) y crece en los de combustión. En el caso de los coches de gasolina, el aumento es del 6,5% y en el de los coches diésel, del 2,3%. La diferencia entre el diésel de ocasión (14.161 euros) y los eléctricos/ híbridos (31.515 euros) es de bastante más del doble, lo que evidencia la brecha aún existente entre ambos tipos de coches, en un mercado fragmentado por el tipo de combustible.
Según el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes, “el actual aumento en los precios del mercado de vehículos de ocasión viene determinado en gran medida, por un lado, la renovación de flotas y la incorporación de modelos tecnológicamente avanzados (incluyendo híbridos y eléctricos) han incrementado el stock de vehículos modernos en el mercado de segunda mano. Por otro lado, observamos que muchos propietarios de vehículos más antiguos, que mantienen un rendimiento mecánico adecuado, optan por conservarlos o venderlos a precios más acorde con su estado real, en lugar de mal venderlos a precios más reducidos”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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