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La Generalitat Valenciana ha concedido a la compañía alicantina GDV la resolución definitiva para la gestión final de baterías de litio, convirtiéndose en la planta con mayor capacidad de gestión de residuo de España con cerca de 4.000 toneladas y una de las tres europeas más grandes en operativa. La planta, operativa en la ciudad de Alicante, es el primer paso en la cadena del residuo para revalorizar las celdas y evitar que se trituren celdas que puedan tener una segunda vida.
Con esas celdas, en GDV las trasladan a otra planta donde se fabrican otras baterías, ya sean del sector del vehículo industrial o las recién anunciadas G·ONE, las Megabaterías a nivel industrial para almacenamiento energético. GDV tiene autorización de tratamiento R0404 “Preparación para la reutilización de residuos de metales y compuestos metálicos", muy enfocada en la normativa UE 2023/1542 que exige tasas de reciclaje del 70% a partir de 2025.
“Con este paso damos el pistoletazo de salida a nuestro concepto 'Circular Factory', donde podemos evitar que hoy en día se trituren miles de toneladas en Europa a las que se les puede dar una segunda vida. Gracias a esta licencia, nos aseguramos el input para poder fabricar en cadena nuestras Megabaterías y así estar un paso más cerca de la Gigafactoría”, ha declarado Germán Agulló, CEO & Cofounder de GDV. “Además, estamos muy agradecidos tanto a la Generalitat Valenciana como al Ayuntamiento de Alicante, que ambos nos declararon proyecto prioritario en mayo de 2024 y en diciembre de 2023, respectivamente”.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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BMW lidera el listado elaborado por Carly con un 73,03% de riesgo de averías, seguida de Tesla (67,43%) y Audi (61,08%). Baterías, sistemas de refrigeración y componentes electrónicos son los más afectados.
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