Las ventas de turismos de segunda mano en España disminuyeron el 14% en agosto, respecto al mismo mes de 2020, hasta las 143.971 unidades transferidas, lo que supone la segunda caída consecutiva tras el descenso del 24% de julio. “No obstante, agosto del pasado año tuvo también un excepcional comportamiento colocándose por encima de las transferencias de los seis últimos años en el mismo mes”, aseguran desde la asociación Ancove.
En lo que va de año se han vendido 1.260.046 turismos de ocasión con un incremento del 20,7%, porcentaje que sigue descendiendo respecto al máximo marcado en mayo cuando las ventas alcanzaron un aumento del 48% sobre el mismo periodo del pasado 2020.
El mercado de turismos de ocasión sigue dominado por los diésel, con 90.749 unidades, que suponen el 63,03% del total de las ventas, aunque con un descenso del 16,5% respecto al mismo mes de 2020. De gasolina se transfirieron 51.541 coches en agosto, con una bajada del 14,7% y un peso del 35,8%.
El híbrido de gasolina/eléctrico, con 2.668 ventas, sigue aumentado su presencia en el mercado de ocasión tras crecer un 30,8% respecto a agosto de 2020, aunque de momento sólo supone el 1,85% del total del mes. De eléctricos se transfirieron 683 en agosto, un 114% más sobre el mismo mes de 2020 aunque con solo el 0,47% de las ventas de agosto.
Por comunidades autónomas, las ventas de turismos de ocasión descienden en casi todas en agosto a excepción de la Comunidad de Madrid, donde se incrementaron un 5,3% respecto al mismo mes del pasado año. En el otro lado, Galicia se coloca como el farolillo rojo, con una caída del 24%.
“Pasado el periodo estival, cabe esperar poco más del mercado de ocasión para este año que, aunque por lógica será mejor que el pasado, sigue sin recuperar las cifras de años pre-Covid”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove, quien se muestra preocupado. “Si bien es cierto que se ha producido un mayor interés por los coches de segunda mano, las ventas no son suficientes para compensar el duro año 2020. Además, el mercado sigue siendo mayoritariamente de combustión pues hay pocas unidades alternativas y poco competitivas en precio, lo que dificulta una recuperación, ralentizando así el rejuvenecimiento del parque”.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
BASF contó con un stand para sus dos marcas premum y Jorge Teles, Strategic Account Manager / Key Account Manager para Glasurit y R-M en Iberia, participó en una de las mesas de debate
