Dimsport ha firmado con Renault España su integración en un programa que reúne a unas 50 empresas españolas, y se ha presentado a la convocatoria de PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). El objetivo es crear un ecosistema industrial orientado a fabricar vehículos eléctricos y conectados mediante 31 iniciativas relacionadas con la descarbonización, la conectividad y la movilidad como servicio. La puesta en marcha del programa permitirá cubrir la transformación integral de la cadena de valor.
Dimsport, con amplia experiencia en la conversión a motores de combustibles alternativos, estará integrada dentro del ámbito de la descarbonización, más concretamente en el proyecto Retrofit-H2, el estudio de viabilidad para motores alimentados con hidrógeno H2-ICE. Renault fabrica motores de combustión que, por sus características, podrían ser transformados para ser alimentados con hidrógeno.
El uso del hidrógeno como combustible en automoción se basa en la utilización de pilas de hidrógeno fabricadas con componentes caros y difíciles de obtener. Sin embargo, utilizar hidrógeno en un motor de combustión interna implica una alternativa técnica más sencilla y de coste reducido.
Además, esta adaptación supondría otras ventajas como un mayor cumplimiento de las normativas de cero-emisiones y un compromiso con la introducción de energías renovables, un incremento de la actividad industrial que incluiría la creación de empleo altamente cualificado en la materia y un aumento de la demanda de hidrógeno, favoreciendo la descarbonización y la economía circular.
Germán Palomas, CEO de Dimsport España, señala que “es imprescindible que Gobierno y administraciones cuenten con la opinión de los fabricantes y de las empresas tecnológicas de este país para llevar a cabo sus políticas. Únicamente desde el consenso y la innovación podremos crear palancas reales de cambio”.
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
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Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
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Más de un centenar de jugadores han participado en la última jornada del torneo, celebrada en el campo de La Finca Golf Resort en Algorfahan (Alicante).
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Tres publicaciones premian la herramienta Fleet Advisor, basada en inteligencia artificial, que estará disponible en España durante el segundo semestre de 2025.
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