Sernauto traslada la realidad de los proveedores al nuevo secretario general de Industria
Francisco Blanco anuncia dos nuevas líneas de ayuda más flexibles para ejecutar los fondos remanentes del PERTE VEC y que puedan dar cabida a toda la cadena de valor.
La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha mantenido una reunión conFrancisco Blanco, nuevo Secretario General de Industria y Pyme del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, para trasladarle la realidad y el peso del sector de componentes de automoción en la economía y sociedad de española, sus principales retos y propuestas para que esta industria pueda mantener su posición competitiva.
En el encuentro, celebrado el 26 de enero, participaron también Galo Gutiérrez, director general de Industria y PYME, y José María López, nuevo Comisionado para el PERTE VEC, así como representantes de Sernauto: José Portilla, director general; María Luisa Soria, directora de Relaciones Institucionales e Innovación; y Cecilia Medina, responsable de I+D+i y Formación.
Los asistentes a la reunión comentaron la compleja situación que atraviesa el sector y las líneas de actuación esenciales para que la automoción continue siendo una industria estratégica en España. Una de las palancas fundamentales en este momento es la ejecución de los Fondos Europeos asignados al PERTE de Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Para ello, Sernauto aboga por tres líneas de ayudas esencialmente:
Línea de grandes inversiones e innovación (PERTE VEC 2), que ayude a actualizar y adaptar las plantas españolas y sus cadenas de suministro locales a modelos de vehículos eléctricos y conectados, teniendo en cuenta las lecciones aprendidas de la primera convocatoria, flexibilizando las condiciones y ampliando los plazos para la ejecución de los proyectos, así como mejorando la intensidad de las ayudas.
Apuesta por el nivel tecnológico y competitivo, a través de una nueva convocatoria tipo la del Plan Tecnológico de Automoción Sostenible (PTAS).
Nuevo programa de apoyo a la tecnología marca España, similar a Portugal 2020, para proyectos de interés especial de I+D entre la universidad y la empresa que atraiga los centros de I+D industriales, al mismo tiempo que se crea una cantera de investigadores especializados en temáticas concretas.
El secretario general de Industria mostró su apoyo a la industria de proveedores de automoción y reconoció el papel estratégico que juega en la transformación de la movilidad. Además, Francisco Blanco mostró el interés del Ministerio por que los fondos lleguen a las empresas para apoyar su transformación y anunció que están trabajando en dos tipos de convocatorias: una tipo PERTE VEC 1, flexibilizando condiciones, y otra para proyectos de menor tamaño, según el reglamento de exención por categorías.
Por su parte, los representantes de Sernauto realizaron propuestas de mejora en cuanto a la fiscalidad de I+D+i, la ley de morosidad, el talento, la financiación con habilitación de líneas ICO y no convencional, y la renovación del parque para avanzar en los objetivos de la descarbonización. En el ámbito de la gobernanza, también se solicitó la creación de una Comisión Interministerial sobre Automoción, coordinada por el Ministerio de Industria, y activar la puesta en marcha de los grupos de trabajo de la Mesa de Automoción.
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