El número de talleres en España ha bajado entre 2019 y 2022. Y lo ha hecho el 5,4% para los de mecánica independiente, un 2,2% para los especialistas en neumáticos y un 5,7% en talleres especialistas en chapa y pintura, mientras que los concesionarios-servicios oficiales lo han hecho un 4,9% en los últimos cuatro años. Así lo indicó Fernando López, Country Manager de Gipa, durante la V Convención de la Red de Talleres CGA, celebrada recientemente en Lisboa (Portugal).
Durante su ponencia, el experto habló del perfil de los talleres que cierran: talleres muy grandes que no pueden rentabilizar su inversión y aquellos que no están integrados en una red. “Este es el motivo por el que cada vez existe un mayor número de talleres en red, un paraguas que ayude al profesional en su día a día en cuanto a formación, imagen, tecnología o legalidad”, apuntó.
Evolución del número de actores en España 2019-2022 (Fuente: GIPA).
Fernando López también aportó datos de la venta de coches y del parque circulante, tanto en España, donde se acumulan tres años consecutivos de muy bajo nivel de matriculación, como en Portugal, que no sufre tanto. En 2023, las matriculaciones en nuestro país podrían crecer un 12% hasta los 908.000 unidades. “Es una buena noticia de tener ratios de doble dígito ya que si no tenemos coches, no tenemos posventa. Y todo nuestro entorno europeo tiene déficit de matriculaciones”, señaló.
En cuanto al parque circulante, los ritmos de crecimiento son muy diferentes en España y Portugal. En nuestro país, la previsión es que se incremente un 1,2% en 2023 (22.666.200), pero a costa de la edad del parque, con 12,2 años de media. Para 2025, la previsión es que uno de cada cinco coches circulando tengan ya 20 años o más si no surgen factores que ayuden a la renovación del parque (disponibilidad de vehículos, planes de achatarramiento, leyes,...). En Portugal, el parque aumentará este año un 2,9%, con una edad media del parque del 12,4 años.
Con estos datos en la mano, la facturación del sector crecerá un 5% por los aumentos de tarifa de este comienzo de año (la previsión de Gipa era del 4,2% hace sólo unos días), mientras que la actividad lo hará un 1,6%. “Estamos en un panorama bueno que está hecho para los listos, que aprovecharán los cambios que está dando el mercado. Por eso, no hay que instalarse en la queja. El panorama actual está para ser muy activo en el mercado. Es momento de no estar mirando, sino de estar haciendo”, destacó Fernando López ante los talleres de la Red CGA.
Por otro lado, el experto de Gipa se refirió a las repercusiones de la etapa del Covid, que ha traído consigo un aumento de la esperanza de vida del coche (21,5 años en 2022, 22,1 en 2023 y 22,5 en 2024). Además, cabe destacar el cambio en el modo de pedir la cita antes de llevar el coche al taller: un 75% pidió cita antes de llevar el coche (56% telefónica, 14% fue antes al taller y concertó la cita, 5% reservó por internet a través de red, plataformas,...).
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
