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El Comité Internacional de Inspección Técnica de Vehículos (CITA), en colaboración con la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea, ha celebrado en Bruselas la conferencia “Inspección de vehículos y sociedad: Más allá de la tecnología”, durante la cual profesionales del sector de la ITV, expertos de la industria y responsables políticos vinculados con la movilidad debatieron sobre las implicaciones de la ITV más allá de sus aspectos tecnológicos.
El director gerente de la Asociación Española Aeca-ITV, Guillermo Magaz, participó en el evento para resaltar la labor de las más de 400 estaciones de ITV que hay en España. Durante su intervención, Magaz explicó la situación actual en nuestro país, donde se registra un envejecimiento del parque móvil, que alcanza los 14,9 años de media (+10,4% que en 2017); un aumento del 31% de las multas por tener la ITV caducada en los últimos cinco años; así como un mayor número de siniestros viales con víctimas fatales en los cuales estaba involucrado un vehículo con más de diez años de antigüedad y con la ITV caducada (+24% en turismos, +26% en motocicletas y +163% en camiones).
“Se trata de una ecuación que representa un riesgo para la seguridad vial porque mientras más viejo sea el vehículo, más inseguro y contaminante es”, resaltó el director gerente de Aeca-ITV, quien también ha expuesto las acciones llevadas a cabo por parte de la asociación para concienciar a la sociedad española sobre la contribución de la Inspección Técnica de Vehículos para salvar vidas.
La conferencia fue inaugurada por Gerhard Müller, presidente de CITA, quien calificó el sector de la ITV en España como un ejemplo para el resto de Europa. Por su parte, María José Muñoz, directora general de Industria y de la Pyme de España, recordó que “las inspecciones técnicas son esenciales para la seguridad vial y la protección del medio ambiente y cumplen un valor social muy significativo, ya que evitan cada año al menos 148 muertes en siniestros viales”.
En el encuentro también se analizaron aspectos como la necesidad de una inversión en la mejora del transporte por carretera en la Unión Europea, las nuevas metodologías para medir las emisiones de los vehículos durante la inspección técnica y el papel de la ITV para garantizar la seguridad de los vehículos eléctricos, entre otros temas.
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