La industria del automóvil europea se enfrenta a nuevos competidores
El análisis del McKinsey Center for Future Mobility refleja que, desde 2019, las fabricantes europeos han perdido un 6% de cuota de mercado en su propio territorio y un 5% en China.
Durante décadas, la industria del automóvil ha contribuido de forma significativa al crecimiento económico europeo, la innovación y la prosperidad de la región, representando casi el 7% del PIB y dando empleo -directa o indirectamente- a casi 14 millones de personas. Pero esta posición está siendo cuestionada desde hace años y el sector se enfrenta a profundas transformaciones, como la electrificación de la movilidad y la implantación de diferentes tecnologías que abogan por la sostenibilidad. Esta dinámica ha permitido a los nuevos competidores europeos y extranjeros, especialmente a China, penetrar en el mercado y gozar de gran protagonismo en la industria.
La innovación ha sido una de las grandes protagonistas en el ecosistema de la movilidad, especialmente en los ámbitos del motor de combustión, el chasis, los motores de seguridad y el diseño. Según datos extraídos de un estudio elaborado de McKinsey, que recoge Faconauto, alrededor del 30% de las patentes mundiales de automoción proceden de países europeos. De este modo, las inversiones han ayudado a los fabricantes de automóviles europeos a introducir nuevas tecnologías que han contribuido a grandes avances en sostenibilidad y seguridad, además de forjar una buena imagen global de Europa.
A pesar de estos desarrollos, el análisis del McKinsey Center for Future Mobility refleja que, desde 2019, las fabricantes europeos han perdido un 6% de cuota de mercado en su propio territorio y un 5% en China. Mientras tanto, los fabricantes chinos están ganando presencia tanto a nivel nacional como en Europa, multiplicando por ocho su cuota de mercado en Europa entre 2020 y 2022. Esta dinámica es todavía más perceptible en el mercado de los vehículos eléctricos, donde manejan cifras de en torno al 51% del total.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecerán alrededor de un 80% al año, tal y como vienen haciendo desde 2020. El análisis de McKinsey revela que “muchos mercados mundiales de movilidad alcanzarán una penetración casi total del eléctrico a mediados de la década de 2030”. Por ello, los fabricantes europeos están anunciando ambiciosos planes de electrificación para lanzar numerosos modelos diferentes en los próximos años.
El análisis recoge que los propietarios de vehículos eléctricos tienen más del doble de probabilidades de cambiar de marca por una mejor tecnología en el vehículo, como los sistemas ADAS y los servicios de conectividad. A su vez, los proveedores se están moviendo para suministrar al sector del automóvil tecnologías esenciales para el desarrollo de la nueva movilidad, como baterías, semiconductores y software. No obstante, la cadena de valor actual de las baterías está controlada en gran medida por empresas chinas, por lo que Europa ha de reforzar su postura en este aspecto y así no quedarse rezagada a nivel de competitividad.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
