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Mahle Aftermarket amplía la línea BatteryPRO para el mantenimiento de vehículos eléctricos

El negocio de repuestos y servicios sigue siendo un pilar importante del Grupo, con nuevo récord en ventas de casi 1.300 millones de euros en 2023.
Mahle batterypro

El segmento de negocio de repuestos y servicios del proveedor global de automóviles Mahle está ampliando su cartera de productos y servicios para el diagnóstico y mantenimiento de vehículos eléctricos, agrupados en su línea de productos BatteryPRO. La electrificación, la digitalización y la sostenibilidad son los campos de acción estratégicos con los que Mahle Aftermarket quiere seguir creciendo y hacer una contribución significativa a la estrategia del Grupo Mahle 2030+. Este segmento de negocio continuó siendo un pilar importante para el Grupo en 2023, alcanzando un nuevo récord en ventas de casi 1.300 millones de euros.

Con la línea de productos BatteryPRO y sus cinco grupos de productos E-Safety, E-Scan, E-Health, E-Care y E-Charge, Mahle Aftermarket ya puede ofrecer a los talleres independientes una gama completa de soluciones para vehículos eléctricos. “Los nuevos productos BatteryPRO son el comienzo de una nueva generación de soluciones de diagnóstico y servicio para vehículos eléctricos, que cubren todo el ciclo de vida, desde el diagnóstico hasta el mantenimiento”, afirma Georges Mourad, Director Global Service Solutions de Mahle Aftermarket.

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Por ejemplo, los productos monitorizan la seguridad de las baterías de alta tensión y 12 voltios, muestran códigos de error, ayudan a drenar y llenar el circuito de enfriamiento de la batería e identifican posibles fugas. La reciente ampliación de los productos de la gama E-Health Charge permitirá al taller comprobar el “estado de salud” y el nivel de rendimiento de las baterías de alta tensión de automóviles eléctricos. Esta información es importante para determinar el precio de compra de los vehículos eléctricos de segunda mano.

“Con E-Health Charge, los compradores pueden determinar rápida y fácilmente el rendimiento de las baterías instaladas en vehículos eléctricos usados durante, por ejemplo, durante una prueba de conducción en un taller. Esto reduce el peligro de que salgan del concesionario con un vehículo con vicios ocultos”, añade Georges Mourad. Este dispositivo está en el mercado desde abril de 2024.

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